Návrh VRT (RS42) v úseku odbočka Nová Ves – Louny pro smíšenou dopravu
but.committee | Ing. Tomáš Říha (člen) doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. (místopředseda) Ing. Erik Dušek (člen) prof. Ing. Libor Ižvolt, Ph.D. (předseda) Ing. Richard Svoboda, Ph.D. (člen) Ing. Miroslava Hruzíková, Ph.D. (člen) prof. Ing. Jaroslav Smutný, Dr. (člen) Ing. Jan Valehrach, Ph.D. (člen) Ing. Ondřej Pokorný (člen) Ing. Petr Kubrt (člen) Ing. Radim Wrana (člen) Ing. Leoš Horníček, Ph.D. (člen) | cs |
but.defence | Student odprezentoval svou diplomovou práci "Návrh VRT (RS42) v úseku odbočka Nová Ves - Louny pro smíšenou dopravu. Student popsal jak k návrhu přistupoval. Oponent měl celkem tři dotazy. První otázkou bylo: ve směru na Kralupy nad Vltavou je navržena rychlost 90 km/h, i když jsou navrženy výhybky J1:18,5 umožňující rychlost 100 km/h. Uveďte důvod snížení rychlosti. Na první dotaz oponenta student opověděl, že použil tabulky č. 2 hodnoty náhlé změny nedostatku převýšení. Druhou otázkou bylo: trasa VRT je navržena pro smíšenou dopravu - popiště základní rozdíly návrhu oproti VRT pro osobní dopravu. Na druhou otázku student odpověděl, že se jedná o osovou vzdálenost kolejí, průměrný maximální sklon, převýšení, mezní přebytek převýšení, minimální poloměr, rozdíly ve sklonu PTŽS. Třetí otázka byla: popiště rozdíl návrhu pomocí bodu P a pomocí os kolejí na dvoukolejné trati VRT. Na třetí otázku student reagoval podrobným popisem rozdílu návrhu. Student zodpověděl dotazy na návrh pražcového podloží. | cs |
but.jazyk | čeština (Czech) | |
but.program | Stavební inženýrství – konstrukce a dopravní stavby | cs |
but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
dc.contributor.advisor | Dušek, Erik | cs |
dc.contributor.author | Losenický, Miloš | cs |
dc.contributor.referee | Janoušek, Jan | cs |
dc.date.created | 2024 | cs |
dc.description.abstract | Cílem diplomové práce je návrh nové trasy VRT v úseku odbočka Nová Ves – železniční stanice Louny a konvenční trať v úseku odbočka Úžice – odbočka Nová Ves. VRT je navržena pro smíšenou dopravu a na traťovou rychlost do 250 km/h. Konvenční trať je navržena na traťovou rychlost 160 km/h a převážně vedena v souběhu s RS4 Praha – Drážďany. U obou tratí je rychlost nákladních vlaků uvažována 100 km/h. | cs |
dc.description.abstract | The aim of the master’s thesis is to design a new high-speed line between junction Nova ves and railway station Louny and conventional line between junction Úžice and junction Nová Ves. HSL is designed for mixed transport. Track speed of HSL is 250 kph. Conventional line is designed for track speed 160 kph and track is designed in concurrence with RS4. Speed of freight trains is 100 kph. | en |
dc.description.mark | A | cs |
dc.identifier.citation | LOSENICKÝ, M. Návrh VRT (RS42) v úseku odbočka Nová Ves – Louny pro smíšenou dopravu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2024. | cs |
dc.identifier.other | 153026 | cs |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/244686 | |
dc.language.iso | cs | cs |
dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební | cs |
dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
dc.subject | VRT | cs |
dc.subject | sjezd | cs |
dc.subject | studie proveditelnosti | cs |
dc.subject | železniční trať | cs |
dc.subject | Louny | cs |
dc.subject | smíšená doprava | cs |
dc.subject | HSR | en |
dc.subject | junction | en |
dc.subject | feasibility study | en |
dc.subject | railway track | en |
dc.subject | Louny | en |
dc.subject | mixed transport | en |
dc.title | Návrh VRT (RS42) v úseku odbočka Nová Ves – Louny pro smíšenou dopravu | cs |
dc.title.alternative | HSL (RS42) Design of the Track Section Nova Ves Junction - Louny for mixed traffic | en |
dc.type | Text | cs |
dc.type.driver | masterThesis | en |
dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
dcterms.dateAccepted | 2024-01-30 | cs |
dcterms.modified | 2024-01-31-13:18:59 | cs |
eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta stavební | cs |
sync.item.dbid | 153026 | en |
sync.item.dbtype | ZP | en |
sync.item.insts | 2025.03.26 22:50:21 | en |
sync.item.modts | 2025.01.15 14:37:54 | en |
thesis.discipline | bez specializace | cs |
thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav železničních konstrukcí a staveb | cs |
thesis.level | Inženýrský | cs |
thesis.name | Ing. | cs |
Files
Original bundle
1 - 5 of 5
Loading...
- Name:
- final-thesis.pdf
- Size:
- 4.25 MB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- file final-thesis.pdf
Loading...
- Name:
- appendix-1.zip
- Size:
- 21.78 MB
- Format:
- Unknown data format
- Description:
- file appendix-1.zip
Loading...
- Name:
- Posudek-Vedouci prace-Hodnoceni vedouciho Losenicky.pdf
- Size:
- 129.69 KB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- file Posudek-Vedouci prace-Hodnoceni vedouciho Losenicky.pdf
Loading...
- Name:
- Posudek-Oponent prace-Posudek oponenta_DP_Losenicky_JJ.pdf
- Size:
- 1.02 MB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- file Posudek-Oponent prace-Posudek oponenta_DP_Losenicky_JJ.pdf
Loading...
- Name:
- review_153026.html
- Size:
- 1.45 KB
- Format:
- Hypertext Markup Language
- Description:
- file review_153026.html