Návrh VRT (RS42) v úseku odbočka Nová Ves – Louny pro smíšenou dopravu
Loading...
Date
Authors
Losenický, Miloš
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
ORCID
Abstract
Cílem diplomové práce je návrh nové trasy VRT v úseku odbočka Nová Ves – železniční stanice Louny a konvenční trať v úseku odbočka Úžice – odbočka Nová Ves. VRT je navržena pro smíšenou dopravu a na traťovou rychlost do 250 km/h. Konvenční trať je navržena na traťovou rychlost 160 km/h a převážně vedena v souběhu s RS4 Praha – Drážďany. U obou tratí je rychlost nákladních vlaků uvažována 100 km/h.
The aim of the master’s thesis is to design a new high-speed line between junction Nova ves and railway station Louny and conventional line between junction Úžice and junction Nová Ves. HSL is designed for mixed transport. Track speed of HSL is 250 kph. Conventional line is designed for track speed 160 kph and track is designed in concurrence with RS4. Speed of freight trains is 100 kph.
The aim of the master’s thesis is to design a new high-speed line between junction Nova ves and railway station Louny and conventional line between junction Úžice and junction Nová Ves. HSL is designed for mixed transport. Track speed of HSL is 250 kph. Conventional line is designed for track speed 160 kph and track is designed in concurrence with RS4. Speed of freight trains is 100 kph.
Description
Keywords
VRT , sjezd , studie proveditelnosti , železniční trať , Louny , smíšená doprava , HSR , junction , feasibility study , railway track , Louny , mixed transport
Citation
LOSENICKÝ, M. Návrh VRT (RS42) v úseku odbočka Nová Ves – Louny pro smíšenou dopravu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2024.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
Ing. Tomáš Říha (člen)
doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Erik Dušek (člen)
prof. Ing. Libor Ižvolt, Ph.D. (předseda)
Ing. Richard Svoboda, Ph.D. (člen)
Ing. Miroslava Hruzíková, Ph.D. (člen)
prof. Ing. Jaroslav Smutný, Dr. (člen)
Ing. Jan Valehrach, Ph.D. (člen)
Ing. Ondřej Pokorný (člen)
Ing. Petr Kubrt (člen)
Ing. Radim Wrana (člen)
Ing. Leoš Horníček, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2024-01-30
Defence
Student odprezentoval svou diplomovou práci "Návrh VRT (RS42) v úseku odbočka Nová Ves - Louny pro smíšenou dopravu. Student popsal jak k návrhu přistupoval.
Oponent měl celkem tři dotazy.
První otázkou bylo: ve směru na Kralupy nad Vltavou je navržena rychlost 90 km/h, i když jsou navrženy výhybky J1:18,5 umožňující rychlost 100 km/h. Uveďte důvod snížení rychlosti.
Na první dotaz oponenta student opověděl, že použil tabulky č. 2 hodnoty náhlé změny nedostatku převýšení.
Druhou otázkou bylo: trasa VRT je navržena pro smíšenou dopravu - popiště základní rozdíly návrhu oproti VRT pro osobní dopravu.
Na druhou otázku student odpověděl, že se jedná o osovou vzdálenost kolejí, průměrný maximální sklon, převýšení, mezní přebytek převýšení, minimální poloměr, rozdíly ve sklonu PTŽS.
Třetí otázka byla: popiště rozdíl návrhu pomocí bodu P a pomocí os kolejí na dvoukolejné trati VRT.
Na třetí otázku student reagoval podrobným popisem rozdílu návrhu.
Student zodpověděl dotazy na návrh pražcového podloží.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena