Vícestupňové přeplňování vznětového motoru
Loading...
Date
Authors
Vichr, Tomáš
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Práce shrnuje základní poznatky v oblasti přeplňování čtyřdobých pístových spalovacích motorů. Dále se zaměřuje na rozbor některých vlastností vícestupňového se zaměřením na vznětové motory. S využitím analytických vztahů je vytvořen model v podobě webové aplikace, který popisuje spolupráci turbodmychadla, respektive turbodmychadel se spalovacím motorem. S pomocí tohoto modelu jsou posléze navrhnuty některé možnosti dvoustupňového přeplňování pro vybraný motor.
This master thesis summarizes the basic knowledge in the field of turbocharging of internal combustion piston engines. It also focuses on the analysis of some properties of multistage turbocharging, especially for diesel engines. Using analytical relationships, a model in the form of a web application has been created, which describes the cooperation of a turbocharger or turbochargers with an internal combustion engine. With the help of this model, some two-stage supercharging options for the selected engine have been then proposed.
This master thesis summarizes the basic knowledge in the field of turbocharging of internal combustion piston engines. It also focuses on the analysis of some properties of multistage turbocharging, especially for diesel engines. Using analytical relationships, a model in the form of a web application has been created, which describes the cooperation of a turbocharger or turbochargers with an internal combustion engine. With the help of this model, some two-stage supercharging options for the selected engine have been then proposed.
Description
Keywords
Citation
VICHR, T. Vícestupňové přeplňování vznětového motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2021.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Automobilní a dopravní inženýrství
Comittee
prof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Lubomír Klimeš, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen)
Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen)
Ing. Marek Slovák (člen)
Ing. Karel Štěpánek (člen)
Date of acceptance
2021-06-21
Defence
Student seznámil komisi s výsledky závěrečné práce. Následně odpovídal na otázky oponenta.
Otázky oponenta:
1) V práci student zmiňuje mez pumpování turbodmychadla. Jak lze ovlivnit mez pumpování, respektive jaké konstrukční úpravy student zná, které mají účel zmírnit přpadně mez pumpování posunout do jiné oblasti?
Hodnocení: zodpovězeno
2) Z hlediska meze pumpování a regulace turbodmychadla je nějaký rozdíl při nasazení turbodmychadla pro zážehový nebo vznětový motor? (obsahuje turbodmychadlo pro zážehové motory nějaký regulační prvek navíc?)
Hodnocení: zodpovězeno
3) Rozšíření provozní oblasti maximálního plnicího tlaku (myšleno v otáčkovém spektru na vnější charakteristice) bude mít za následek navýšení maximálního spalovacího tlaku ve válci. Jaká provozní oblast motoru je v tomto ohledu nejkritičtější a proč? Dokázal by student aslespoň orientačně odhadnout o jaké navýšení max. spalovacího tlaku při jeho úpravách oproti výchozí variantě by se jednalo a jakou hodnotu by považoval za kritickou?
Hodnocení: zodpovězeno
Další otázky:
4) Co všechno simuluje Vámi vytvořený program?
Hodnocení: zodpovězeno
5) Jaké Vám vycházely teploty při dvoustupňovém přeplňování?
Hodnocení: zodpovězeno
6) Lze dosáhnout takového zvýšení výkonu i při jednostupňovém přeplňování?
Hodnocení: zodpovězeno
7) Je v současnosti nějaké vozidlo s dvoustupňovým přeplňováním v sérii?
Hodnocení: zodpovězeno
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena