Výpočet tlakových ztrát spalinových kanálů s využitím matematického modelování

but.committeedoc. Ing. Zdeněk Skála, CSc. (předseda) doc. Ing. Marek Baláš, Ph.D. (místopředseda) prof. Ing. Pavel Kolat, DrSc. (člen) Ing. Mirko Hudeček, CSc. (člen) prof. Ing. František Hrdlička, CSc. (člen) Ing. Alojz Boko (člen) doc. Ing. Tomáš Dlouhý, CSc. (člen) Ing. Pavel Křemínský (člen) prof. Ing. Pavel Noskievič, CSc. (člen)cs
but.defenceZodpovězeny dotazy oponenta DP. V rozpravě byly položeny tyto otázky: Nehomogenní dvoufázové proudění. Stlačitelnost spalin Jaké jsou tolerance pro výpočet.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorPospíšil, Jiřícs
dc.contributor.authorSuchý, Václavcs
dc.contributor.refereeSkála, Zdeněkcs
dc.date.created2018cs
dc.description.abstractTato diplomová práce se zabývá výpočtem tlakových ztrát v potrubní trase spalinovodu. V první části práce byla provedena literární rešerše týkajcí se vlastností spalin a dynamiky proudění. Součástí teoretického rozboru byla detailní studie prvků potrubní trasy s ohledem na důvody vzniku tlakové ztráty při proudění, výpočty odporových součinitelů a možné metody snížení ztrát. V praktické části byl vytvořen model výpočtu tlakových ztrát existující spalinové trasy kondenzační jednotky instalované ve spalovenském provozu. V závěru práce byl proveden návrh optimalizace této trasy s důrazem na snížení celkové tlakové ztráty. Optimalizací byla snížena tlaková ztráta zadané trasy z 3581 Pa na 2647 Pa, tedy o 26 % a potřebný příkon ventilátoru byl snížen z původních 225 kW na 166,5 kW.cs
dc.description.abstractThis diploma thesis deals with the calculation of pressure losses in the flue gas ducts. First part of this work describes properties of flue gas and flow dynamics. Part of the theoretical analysis was detailed study of pipeline elements with emphasis on the reasons for the existence of pressure loss in the flow, calculations of the resistance coefficients and possible methods of reducing the losses. In the practical part, a model of the pressure loss calculation of the existing flue gas line installed in the incineration plant was created. At the end of the thesis a proposal for optimization of this route was made with emphasis on the reduction of the overall pressure loss. By optimization the pressure drop of the specified route was reduced from 3581 Pa to 2647 Pa, i.e by 26% and the required power input of the fan was reduced from 225 kW to 166,5 kW.en
dc.description.markAcs
dc.identifier.citationSUCHÝ, V. Výpočet tlakových ztrát spalinových kanálů s využitím matematického modelování [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018.cs
dc.identifier.other108994cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/82672
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectTlakové ztrátycs
dc.subjectspalinycs
dc.subjectmatematické modelovánícs
dc.subjectodpory při prouděnícs
dc.subjectspalinovodcs
dc.subjectPressure dropen
dc.subjectflue gasen
dc.subjectmathematical modelingen
dc.subjectflow ressistanceen
dc.subjectflue gas pipelineen
dc.titleVýpočet tlakových ztrát spalinových kanálů s využitím matematického modelovánícs
dc.title.alternativeCalculation of pressure losses of flue gas ducts using mathematical modelingen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2018-06-14cs
dcterms.modified2018-06-15-09:58:14cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid108994en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 08:42:24en
sync.item.modts2025.01.17 14:23:24en
thesis.disciplineEnergetické inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Energetický ústavcs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 2 of 2
Loading...
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
4.64 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Loading...
Thumbnail Image
Name:
review_108994.html
Size:
7.36 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_108994.html
Collections