Konstrukční úprava řadící páky automobilu
| but.committee | doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (předseda) doc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Ivan Mazůrek, CSc. (člen) Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen) doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | cs | |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojírenství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Ramík, Pavel | cs |
| dc.contributor.author | Hajdušek, Zdeněk | cs |
| dc.contributor.referee | Porteš, Petr | cs |
| dc.date.accessioned | 2019-04-04T04:32:54Z | |
| dc.date.available | 2019-04-04T04:32:54Z | |
| dc.date.created | 2010 | cs |
| dc.description.abstract | Zdeněk Hajdušek Konstrukce úprava řadicí páky automobilu BP, ÚADI, 2010, 59 str., 75 obr. Při návrhu úpravy řadicí páky bylo docíleno konstrukce o vyšší tuhosti a současně nižší hmotnosti než původní řešení a to při dodržení potřebné bezpečnosti. Dále bylo navrženo nové uchycení řadíci páky k rámu vozu zvyšující boční stabilitu při řazení. | cs |
| dc.description.abstract | Zdeněk Hajdušek Automotive Gear Lever Design Improvement BW, IAE, 2010, 59 pp., 75 fig. When designing improvement of the gear lever, solution of higher stiffness and lower mass in compare to the old design has been designed while keeping a necessary safety ratio. A new attachment of the gear lever to the car´s frame which increases lateral stability of the lever has been designed. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | HAJDUŠEK, Z. Konstrukční úprava řadící páky automobilu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010. | cs |
| dc.identifier.other | 32439 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/6646 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Řadicí páka | cs |
| dc.subject | hmotnost | cs |
| dc.subject | napjatost | cs |
| dc.subject | zástavba | cs |
| dc.subject | Gear lever | en |
| dc.subject | mass | en |
| dc.subject | stress | en |
| dc.subject | implementation | en |
| dc.title | Konstrukční úprava řadící páky automobilu | cs |
| dc.title.alternative | Automotive Gear Lever Design Improvement | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | bachelorThesis | en |
| dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2010-06-14 | cs |
| dcterms.modified | 2010-07-14-11:45:07 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 32439 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2021.11.12 19:06:07 | en |
| sync.item.modts | 2021.11.12 18:41:51 | en |
| thesis.discipline | Strojní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Bakalářský | cs |
| thesis.name | Bc. | cs |