Konstrukční úprava řadící páky automobilu
Loading...
Date
Authors
Hajdušek, Zdeněk
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Zdeněk Hajdušek Konstrukce úprava řadicí páky automobilu BP, ÚADI, 2010, 59 str., 75 obr. Při návrhu úpravy řadicí páky bylo docíleno konstrukce o vyšší tuhosti a současně nižší hmotnosti než původní řešení a to při dodržení potřebné bezpečnosti. Dále bylo navrženo nové uchycení řadíci páky k rámu vozu zvyšující boční stabilitu při řazení.
Zdeněk Hajdušek Automotive Gear Lever Design Improvement BW, IAE, 2010, 59 pp., 75 fig. When designing improvement of the gear lever, solution of higher stiffness and lower mass in compare to the old design has been designed while keeping a necessary safety ratio. A new attachment of the gear lever to the car´s frame which increases lateral stability of the lever has been designed.
Zdeněk Hajdušek Automotive Gear Lever Design Improvement BW, IAE, 2010, 59 pp., 75 fig. When designing improvement of the gear lever, solution of higher stiffness and lower mass in compare to the old design has been designed while keeping a necessary safety ratio. A new attachment of the gear lever to the car´s frame which increases lateral stability of the lever has been designed.
Description
Keywords
Citation
HAJDUŠEK, Z. Konstrukční úprava řadící páky automobilu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Strojní inženýrství
Comittee
doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (předseda)
doc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (místopředseda)
doc. Ing. Ivan Mazůrek, CSc. (člen)
Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2010-06-14
Defence
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena