Asfaltové vozovky vyztužené sklovláknitými mřížemi

Simple item page
but.committeeprof. Ing. Marcela Karmazínová, CSc. (předseda) doc. Ing. Katarina Bačová, Ph.D. (člen) prof. Ing. Leonard Hobst, CSc. (člen) doc. Ing. Lumír Miča, Ph.D. (člen) Ing. Mojmír Nejezchleb (člen) prof. Ing. Drahomír Novák, DrSc. (člen) doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. (člen) prof. RNDr. Ing. Petr Štěpánek, CSc., dr. h. c. (člen) doc. Ing. Valentin Jan, Ph.D. (člen) prof. Dr.techn. Ing. Michal Varaus (člen)cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStavební inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorKudrna, Jancs
dc.contributor.authorŠperka, Pavelcs
dc.contributor.refereeValentin, Jancs
dc.contributor.refereeBačová, Katarinacs
dc.date.created2024cs
dc.description.abstractZa účelem omezení vývoje a šíření trhlin v netuhých vozovkách lze mezi asfaltové vrstvy vkládat výztužné geosyntetické prvky. Dizertační práce se zaměřuje na použití výztužných sklovláknitých mříží pro strukturální vyztužení asfaltových vozovek a zamezení šíření trhlin. V teoretické části práce jsou shrnuty současné poznatky o používání výztužných mříží ve vozovkách, jsou uvedeny stávající technické předpisy zabývající se používáním geosyntetik v ČR a v zahraničí a jsou popsány možné metody laboratorního zkoušení asfaltových vrstev vyztuženými geomřížemi. V experimentální části práce bylo provedeno rozsáhlé zkoušení spojení vrstev se zaměřením na jednotlivé faktory ovlivňující kvalitu spojení vyztužených vrstev. Funkční vlastnosti vyztužených asfaltových souvrství byly zkoumány za pomoci zkoušky odolnosti vůči únavě metodou 4bodového ohybu, či nově vyvinuté zkoušky namáhající těleso kombinací smyku a ohybu, při které byla využita metoda digitální korelace obrazu. V práci je kladen důraz na porovnání výsledků zkoušek referenčních souvrství bez výztuže s výsledky vyztužených souvrství. Dizertační práce také uvádí zkušenosti z realizací pokusných úseků silnic s použitím výztužných mříží. Získané poznatky z experimentální části práce jsou vyhodnoceny a je uveden přínos použití vyztužených vrstev. Výzkumné činnosti prováděné v rámci dizertační práce byly součástí řešení výzkumného projektu TA ČR CK01000033. Vybrané získané poznatky v rámci dizertační práce byly použity pro sestavení metodiky zabývající se využitím výztužných mříží při zesilování neúnosných okrajů vozovek a budou zohledněny při změně technických podmínek Ministerstva dopravy ČR TP 147.cs
dc.description.abstractIn order to limit the development and propagation of cracks in flexible pavements, reinforcing geosynthetic elements can be inserted between the asphalt layers. This thesis focuses on the use of reinforcing fibreglass grids for the structural reinforcement of asphalt pavements and for the prevention of crack propagation. The theoretical part of the thesis presents a summary of the current knowledge on the use of reinforcing glass grids in pavements, the current regulations on the use of geosynthetics in the Czech Republic and abroad and possible methods of laboratory testing of asphalt layers with reinforcing geogrids. In the experimental part of the thesis, extensive testing of the layer connections was carried out, focusing on the individual factors influencing the quality of the bonding of the reinforced layers. The functional properties of the reinforced asphalt layers were investigated using a fatigue resistance test using the 4-point bending method. Another functional test used new equipment to test shear and bending of the specimens which was documented by using the digital image correlation method. In this thesis, the emphasis is on the comparison of the test results of the unreinforced reference layers with those of the reinforced layers. The dissertation also presents experience of the implementation of experimental field sections using reinforced grids. The findings obtained from the experimental part of the thesis are evaluated and the benefit of using reinforced layers is carried out. The research in this thesis was supported by a research project of the Czech technology agency CK01000033. The selected findings obtained in the thesis have been used to compile a methodology dealing with the use of glass fibre grids in reinforcing asphalt pavement edges of low trafficked pavements and also the Czech Ministry of Transport Regulation TP 147.en
dc.description.markPcs
dc.identifier.citationŠPERKA, P. Asfaltové vozovky vyztužené sklovláknitými mřížemi [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2024.cs
dc.identifier.other161696cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/249805
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta stavebnícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectasfaltová směscs
dc.subjectasfaltový betoncs
dc.subjectgeosyntetikumcs
dc.subjectgeokompozitcs
dc.subjectsklovláknitá mřížcs
dc.subjectspojovací postřikcs
dc.subjectspojení asfaltových vrstevcs
dc.subjectsmyková zkouška spojení vrstev dle Leutneracs
dc.subjectvýztužcs
dc.subjectvyztužená vozovkacs
dc.subjectomezení šíření trhlincs
dc.subjectreflexní trhlinycs
dc.subjectodolnost vůči únavěcs
dc.subjectzkouška 4bodovým ohybemcs
dc.subjectmetoda digitální korelace obrazu (DIC)cs
dc.subjectAsphalt Mixtureen
dc.subjectAsphalt Concreteen
dc.subjectGeosyntheticen
dc.subjectGeocompositeen
dc.subjectFibreglass Geogriden
dc.subjectTack Coaten
dc.subjectAsphalt Layer Bonden
dc.subjectLeutner Shear Testen
dc.subjectReinforcementen
dc.subjectReinforced Pavement Edgeen
dc.subjectCrack Mitigationen
dc.subjectReflective Cracksen
dc.subjectResistance to Fatigueen
dc.subjectFour-Point Bending Creep Testen
dc.subjectTwo-point shear and bending testen
dc.subjectDigital Image Correlation (DIC)en
dc.titleAsfaltové vozovky vyztužené sklovláknitými mřížemics
dc.title.alternativeAsphalt Pavements Reinforced with Fibreglass Gridsen
dc.typeTextcs
dc.type.driverdoctoralThesisen
dc.type.evskpdizertační prácecs
dcterms.dateAccepted2024-11-22cs
dcterms.modified2024-11-25-08:50:16cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta stavebnícs
sync.item.dbid161696en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 13:13:36en
sync.item.modts2025.01.17 12:28:05en
thesis.disciplineKonstrukce a dopravní stavbycs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav pozemních komunikacícs
thesis.levelDoktorskýcs
thesis.namePh.D.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 5 of 6
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
23.59 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
thesis-1.pdf
Size:
2.35 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file thesis-1.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
Posudek-Vedouci prace-Stanovisko skolitele_DP Sperka Pavel.pdf
Size:
80.11 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file Posudek-Vedouci prace-Stanovisko skolitele_DP Sperka Pavel.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
Posudek-Oponent prace-Posudek_Sperka_Valentin.pdf
Size:
558.69 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file Posudek-Oponent prace-Posudek_Sperka_Valentin.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
Posudek-Oponent prace-Posudek_Sperka_Bacova.pdf
Size:
153.89 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file Posudek-Oponent prace-Posudek_Sperka_Bacova.pdf
Download
Collections
2024