Elektronické systémy řízení odpružení a tlumení vozidel
Loading...
Date
Authors
Ladatkin, Vladislav
Advisor
Referee
Mark
C
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Bakalářská práce se zabývá problematikou elektronických systémů řízení odpružení a tlumení vozidel. Moderní systémy odpružení umožnuji vyřešit existující konflikt mezi komfortem jízdy a ovladatelnosti auta díky reakce na měniči podmínky jízdy v reálnem čase. Teoretická část práce je věnovaná detailnímu popisu současných elektronických systémů řízení včetně konstrukce pružin, tlumičů a regulačních ventilu. Praktická část se věnuje návrhu konstrukce otočného nastavitelného ventilu tlumiče pro adaptivní systém odpružení. Výsledky této práce přispívají k lepšímu porozumění moderním technologiím v oblasti řízení odpružení a tlumení vozidel.
The bachelor's thesis explores the topic of electronic suspension and damping control systems of vehicles. Modern suspension systems make it possible to solve the existing conflict between ride comfort and vehicle handling by reacting to changing driving conditions in real time. The theoretical part of the thesis is dedicated to a detailed description of current electronic control systems, including the construction of springs, shock absorbers and control valves. The practical part focuses on the design of a rotary adjustable damper valve for an adaptive suspension system. The results of this work contribute to a better understanding of modern technologies in the field of vehicle suspension and damping control.
The bachelor's thesis explores the topic of electronic suspension and damping control systems of vehicles. Modern suspension systems make it possible to solve the existing conflict between ride comfort and vehicle handling by reacting to changing driving conditions in real time. The theoretical part of the thesis is dedicated to a detailed description of current electronic control systems, including the construction of springs, shock absorbers and control valves. The practical part focuses on the design of a rotary adjustable damper valve for an adaptive suspension system. The results of this work contribute to a better understanding of modern technologies in the field of vehicle suspension and damping control.
Description
Citation
LADATKIN, V. Elektronické systémy řízení odpružení a tlumení vozidel [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Základy strojního inženýrství
Comittee
prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Pavel Kučera, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Lubomír Drápal, Ph.D. (člen)
Ing. Petr Hejtmánek, Ph.D. (člen)
Ing. Ondřej Blaťák, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2024-06-12
Defence
Student prezentoval zkušební komisi svou závěrečnou práci a zodpověděl otázky oponenta. Otázky oponenta:
1) Pokuste se ve stručnosti vysvětlit základní výhody tzv. „pilot operated“ ventilu používaného u regulovatelných tlumičů odpružení. Hodnocení: Zodpovězeno.
2) Na obr. 97 je znázorněna sestava hlavního pístu. Proč je podepřena horní planžeta pružinou? Jaké má tato konstrukce nedostatky? Hodnocení: Zodpovězeno.
3) Jaké má nevýhody navržený otočný ventil z pohledu přechodu mezi jednotlivými režimy? Hodnocení: Zodpovězeno.
Následně odpovídal na otázky členů zkušební komise:
1) Jaký typ elektromotoru jste využil? Hodnocení: Zodpovězeno.
2) Jak je tento elektromotor provozován a ovládán? Hodnocení: Částečně zodpovězeno.
3) Jak vypadá ovládací signál? Hodnocení: Nezodpovězeno.
4) Proč je zapotřebí zabránit „pěnění“ a jak se tomu zabraňováno? Hodnocení: Částečně zodpovězeno.
5) Lze regulovat odpružení vozidla a jak? Hodnocení: Zodpovězeno.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena