Dělená hlava válce určená pro spalování vodíku

Abstract

Diplomová práca sa zaoberá konštrukčným návrhom hlavy valca určeného pre spaľovanie vodíka. Hlavným cieľom práce bolo navrhnúť novú delenú hlavu pre Tatra T3x-928. Konštrukčný návrh bol vytvorený v programe Creo Parametric. Model bol následne podrobený pevnostným výpočtom v programe Ansys Mechanical. V rámci výpočtovej časti boli definované tepelnomechanické okrajové podmienky, ktoré majú reprezentovať reálne zaťaženie hlavy valca. Výsledkom práce je súbor poznatkov o kritických miestach hlavy valca z hľadiska tepelnomechanického namáhania. Následne boli vykonané konštrukčné úpravy kritických oblastí v spaľovacom priestore. V závere sú zhrnuté hlavné poznatky získané počas riešenia, ku ktorým sa dospelo v rámci diplomovej práce a uvedené konštrukčné návrhy na zlepšenie modelu hlavy valca.

The master thesis deals with the structural design of a cylinder head intended for hydrogen combustion. The main objective of the thesis was to design a new split head for Tatra T3x-928. The design was created in Creo Parametric software. The model was then subjected to strength calculations in Ansys Mechanical. Within the computational part, thermo-mechanical boundary conditions were defined to represent the realistic cylinder head loading. The result of the work is a set of knowledge about the critical locations of the cylinder head in terms of thermomechanical stresses. Subsequently, design modifications of the critical regions in the combustion compartment have been made. In conclusion, the main findings obtained during the solution reached within the thesis are summarized and design suggestions for the improvement of the cylinder head model are given.