Klikový mechanismus čtyřválcového řadového zážehového leteckého motoru

Simple item page
but.committeeIng. Jan Klimeš (člen) Ing. Adam Vondrák, Ph.D. (člen) Ing. Lukáš Šopík (člen) Ing. Petr Škara (člen) prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (předseda) doc. Ing. Pavel Kučera, Ph.D. (místopředseda)cs
but.defenceŠtudent oboznámil komisiu s výsledkami záverečnej práce. Následne odpovedal na otázky oponenta. Otázky oponenta: 1) Proč byl řešen výpočet klikového mechanismu i v prostředí GT-Suite? Hodnotenie: Zodpovedané 2) Popište kvalitu hodnocení dle „Skewness“ a lze ji využít na všechny typy úloh? Hodnotenie: Zodpovedané Ďalšie otázky položené komisiou: 1) Aké ste použil okrajové podmienky? Hodnotenie: Zodpovedané 2) Aký vplyv bude mať zmena ojnice na kľukový hriadeľ. Hodnotenie: Zodpovedané 3) Pri akom leteckom manévri dochádzalo kpoškodeniu pôvodnej ojnice? Hodnotenie: Zodpovedané 4) Na akej 3D tlačiarni boli diely tlačené a s akýmy problémami ste sa stretol pri tlači? Hodnotenie: Zodpovedané 5) Ako ste optimalizoval velké oko ojnice? Hodnotenie: Zodpovedané 6) Prečo ste sa zameral práve na túto časť? Hodnotenie: Zodpovedané 7) Aké sú možnosti výrobý ojníc? Hodnotenie: Zodpovedané 8) Aké sú výhody kovaných ojníc? Hodnotenie: Zodpovedanécs
but.jazykčeština (Czech)
but.programAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorPíštěk, Václavcs
dc.contributor.authorDoležal, Jakubcs
dc.contributor.refereeKučera, Pavelcs
dc.date.created2024cs
dc.description.abstractTato diplomová práce je zaměřena na konstrukční návrh ocelové ojnice letadlového motoru Walter Mikron III C výrobce Parma-technik s.r.o., která by mohla být alternativou stávající ojnice z hliníkové slitiny. Před samotným řešením konstrukce je vypracována rešerše letadlových motorů a ojnic spolu s nastíněním problematiky výpočtu dynamického namáhání klikového mechanismu. V praktické části práce je analyzována konstrukce klikového mechanismu, na který navazuje výpočet jeho dynamického namáhání, a to jak analyticky, tak 1D simulací v prostředí software GT-Suite Cranktrain. Pevnostní kontrola stávající ojnice je provedena analytickým výpočtem, který je ověřen pevnostní MKP analýzou v software Ansys Workbench, přičemž oba přístupy vyhodnocují jak napjatost ojnice, tak únavovou bezpečnost. Podobným způsobem je navržena a vyhodnocena ocelová ojnice ve dvou provedeních, s dříkem ve tvaru I a H. Výstupem práce je výrobní dokumentace obou variant ojnice.cs
dc.description.abstractThis thesis is focused on design of a steel connecting rod for the aircraft engine Walter Mikron III C produced by Parma-technik s.r.o., which could be an alternative to the existing aluminium alloy connecting rod. Research of aircraft engines and connecting rods is done before the design work itself, together with explanation of the calculation of dynamic stresses in the crank mechanism. In practical part, design of the crank mechanism is analysed, followed by the calculation of its dynamic stresses, analytically and by 1D simulation in the GT-Suite Cranktrain software. Connecting rod strength analysis is performed by analytical calculation, which is verified by FEM analysis in Ansys Mechanical software, both approaches evaluating connecting rod tension and fatigue safety. Similarly, the steel connecting rod is designed and evaluated in two designs, with an I and H shank. Drawing documentation of both designs of the connecting rod is output of this thesis.en
dc.description.markBcs
dc.identifier.citationDOLEŽAL, J. Klikový mechanismus čtyřválcového řadového zážehového leteckého motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024.cs
dc.identifier.other154175cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/249032
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectojnicecs
dc.subjectdynamika klikového mechanismucs
dc.subjectklikový mechanismuscs
dc.subjectpevnostní analýzacs
dc.subjectúnavová bezpečnostcs
dc.subjectAnsyscs
dc.subjectGT-Suite Cranktraincs
dc.subjectconnecting roden
dc.subjectdynamics of crank mechanismen
dc.subjectcrank mechanismen
dc.subjectstrength analysisen
dc.subjectfatigue safetyen
dc.subjectAnsysen
dc.subjectGT-Suite Cranktrainen
dc.titleKlikový mechanismus čtyřválcového řadového zážehového leteckého motorucs
dc.title.alternativeCrank mechanism of a four-cylinder in-line gasoline aircraft engineen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2024-06-18cs
dcterms.modified2024-06-18-10:36:12cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid154175en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 10:46:17en
sync.item.modts2025.01.17 10:30:57en
thesis.disciplinebez specializacecs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
7.6 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
920.5 KB
Format:
Unknown data format
Description:
file appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_154175.html
Size:
8.41 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_154175.html
Download
Collections
2024