Zvýšení plnicí účinnosti zážehového motoru na CNG o výkonu 140 kW

Simple item page
but.committeeprof. Ing. Stanislav Beroun, CSc. (předseda) prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (místopředseda) Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen) Ing. Jiří Koláček (člen) Ing. Zdeněk Hinner (člen)cs
but.defenceDiplomant seznámil komisi s průběhem řešení a výsledky své diplomové práce, zodpověděl otázky oponenta a v rámci rozpravy k diplomové práci zodpověděl následující dotazy zkušební komise: Odkud se bere voda na chlazení vzduchu při chlazení motoru? Na jakou teplotu se nám běžně daří chladicí okruh zchladit? Jaké okrajové podmínky obsahoval Váš model?cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorSvída, Davidcs
dc.contributor.authorHadrava, Martincs
dc.contributor.refereeVančura, Jancs
dc.date.created2013cs
dc.description.abstractDiplomová práce je zaměřena na analýzu proudění pracovní náplně v přeplňovaném motoru na CNG. Metodou výzkumu je reverzní inženýrství. Sací kanál je odlit a poté naskenován 3D skenerem ATOS. CAD model je vytvořen v programu Creo Parametric 2.0. Vytvořeným interaktivním modelem je simulováno proudění v CFD programu Star CCM+. Sací systém je modifikován pro zvýšení plnicí účinnosti motoru.cs
dc.description.abstractThe master’s thesis is focused on flow analysis work filling in turbocharged CNG engine. The research method is reverse engineering. The intake canal is casted and than scanned by 3D Scanner ATOS. The CAD model is created in program Creo Parametric 2.0. In the created interactive model is simulated flow in the CFD program Star CCM +. The air intake system is modified for increasing the charging efficiency of the engine.en
dc.description.markCcs
dc.identifier.citationHADRAVA, M. Zvýšení plnicí účinnosti zážehového motoru na CNG o výkonu 140 kW [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2013.cs
dc.identifier.other63084cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/21189
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectreverzní inženýrstvícs
dc.subjectCNGcs
dc.subjectCFDcs
dc.subjectCADcs
dc.subjectplnicí účinnostcs
dc.subjectStar CCM+cs
dc.subjectCreocs
dc.subjectATOScs
dc.subject3D skenercs
dc.subjectsánícs
dc.subjectreverse engineeringen
dc.subjectCNGen
dc.subjectCFDen
dc.subjectCADen
dc.subjectcharging efficiencyen
dc.subjectStar CCM+en
dc.subjectCreoen
dc.subjectATOSen
dc.subject3D scanneren
dc.subjectintakeen
dc.titleZvýšení plnicí účinnosti zážehového motoru na CNG o výkonu 140 kWcs
dc.title.alternativeIncrease of Charging Efficiency of 140kW CNG Engineen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2013-06-13cs
dcterms.modified2013-06-25-07:46:17cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid63084en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 07:44:40en
sync.item.modts2025.01.17 10:29:51en
thesis.disciplineAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 2 of 2
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
3.13 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
review_63084.html
Size:
7.85 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_63084.html
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
2013