Zvýšení plnicí účinnosti zážehového motoru na CNG o výkonu 140 kW
Loading...
Date
Authors
Hadrava, Martin
Advisor
Referee
Mark
C
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Diplomová práce je zaměřena na analýzu proudění pracovní náplně v přeplňovaném motoru na CNG. Metodou výzkumu je reverzní inženýrství. Sací kanál je odlit a poté naskenován 3D skenerem ATOS. CAD model je vytvořen v programu Creo Parametric 2.0. Vytvořeným interaktivním modelem je simulováno proudění v CFD programu Star CCM+. Sací systém je modifikován pro zvýšení plnicí účinnosti motoru.
The master’s thesis is focused on flow analysis work filling in turbocharged CNG engine. The research method is reverse engineering. The intake canal is casted and than scanned by 3D Scanner ATOS. The CAD model is created in program Creo Parametric 2.0. In the created interactive model is simulated flow in the CFD program Star CCM +. The air intake system is modified for increasing the charging efficiency of the engine.
The master’s thesis is focused on flow analysis work filling in turbocharged CNG engine. The research method is reverse engineering. The intake canal is casted and than scanned by 3D Scanner ATOS. The CAD model is created in program Creo Parametric 2.0. In the created interactive model is simulated flow in the CFD program Star CCM +. The air intake system is modified for increasing the charging efficiency of the engine.
Description
Keywords
reverzní inženýrství , CNG , CFD , CAD , plnicí účinnost , Star CCM+ , Creo , ATOS , 3D skener , sání , reverse engineering , CNG , CFD , CAD , charging efficiency , Star CCM+ , Creo , ATOS , 3D scanner , intake
Citation
HADRAVA, M. Zvýšení plnicí účinnosti zážehového motoru na CNG o výkonu 140 kW [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2013.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Automobilní a dopravní inženýrství
Comittee
prof. Ing. Stanislav Beroun, CSc. (předseda)
prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (místopředseda)
Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen)
Ing. Jiří Koláček (člen)
Ing. Zdeněk Hinner (člen)
Date of acceptance
2013-06-13
Defence
Diplomant seznámil komisi s průběhem řešení a výsledky své diplomové práce, zodpověděl otázky oponenta a v rámci rozpravy k diplomové práci zodpověděl následující dotazy zkušební komise:
Odkud se bere voda na chlazení vzduchu při chlazení motoru?
Na jakou teplotu se nám běžně daří chladicí okruh zchladit?
Jaké okrajové podmínky obsahoval Váš model?
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena