Uložení pohonné jednotky v karoserii
Loading...
Date
Authors
Dúlovcová, Gabriela
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Hlavným cieľom tejto práce je zdôvodniť a popísať rôzne koncepcie lôžok, ktoré eliminujú vibrácie pohonnej jednotky v karosérii u osobných automobilov. Ďalšou časťou je porovnanie jednotlivých koncepcií z konštrukčného hľadiska a vlastností. V závere práce je ich zhodnotenie a navrhnutý možný budúci vývoj.
The main aim of this thesis is to give reasons and describe different conceptions of engine mountings that eliminate vibrations of powertrain in a car body of personal vehicle. Another part is a comparison of particular conceptions from construction views and features. At the end of the thesis, there is assessment and designed possible future development.
The main aim of this thesis is to give reasons and describe different conceptions of engine mountings that eliminate vibrations of powertrain in a car body of personal vehicle. Another part is a comparison of particular conceptions from construction views and features. At the end of the thesis, there is assessment and designed possible future development.
Description
Keywords
Citation
DÚLOVCOVÁ, G. Uložení pohonné jednotky v karoserii [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Základy strojního inženýrství
Comittee
doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda)
Ing. Jiří Koláček (člen)
Ing. Lubor Zháňal, Ph.D. (člen)
Ing. Ondřej Blaťák, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2018-06-12
Defence
Studentka přednesla obhajobu své práce a následně odpověděla na otázky oponenta práce Ing. Jana Vopařila:
V textu uvádíte tvrdost pryží v jednotkách „ShA“. Popište prosím zjednodušeně tento způsob měření tvrdosti.
V práci zmiňujete disipaci mechanické energie v teplo při cyklickém zatěžování lůžka. Je možné množství takto uvolněné tepelné energie vyjádřit pomocí nějakého jednoduchého výpočetního vztahu? Prosím uveďte jej.
Jakým způsobem byste změřila komplexní tuhost lůžka? Popište prosím jeden možný způsob (pouze zjednodušeně, principiálně).
Dále byly studentce položeny následujícíc otázky:
Jak vzniká energie disipovaná v lůžcích?
Přispívá pružné uložení pohonných jednotek k bezpečnosti?
Které varianty uložení pohonných jednotek jsou výhodné vzhledem k reakčnímu momentu soustay?
Co je to řád harmonické složky?
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena