Zážehový přeplňovaný motor Honda
Loading...
Date
Authors
Malec, Petr
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Tato diplomová práce se zabývá návrhem vhodného plnicího turbodmychadla pro zážehový motor Honda 1.98L. Součástí je odborná rešerše dosavadních systémů používaných pro přeplňování zážehových motorů. Další částí je pak výpočtová část pro určení správných parametrů kompresoru a turbíny. Na závěr je provedena simulace vybraného turbodmychadla spolu s motorem pomocí softwaru GT Power.
This diploma thesis describes the design of a suitable filling turbocharger for gasoline engine Honda 1.98L. Includes professional research existing systems used for charged gasoline engines. Another part is a calculation to determine the correct parameters of the compressor and turbine. At the end is a simulation of selected turbocharger and engine work together using GT Power software simulation.
This diploma thesis describes the design of a suitable filling turbocharger for gasoline engine Honda 1.98L. Includes professional research existing systems used for charged gasoline engines. Another part is a calculation to determine the correct parameters of the compressor and turbine. At the end is a simulation of selected turbocharger and engine work together using GT Power software simulation.
Description
Keywords
Citation
MALEC, P. Zážehový přeplňovaný motor Honda [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2015.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Automobilní a dopravní inženýrství
Comittee
prof. Ing. František Bauer, CSc. (předseda)
doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda)
Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen)
Ing. Jiří Koláček (člen)
Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2015-06-17
Defence
Student při obhajobě práce zodpovídal následující dotazy:
Jaký máte názor na použití elektrického aktuátoru pro ovládání bypassového kanálu v jeho konkrétním případě?
Jak se měřilo zahlcení restriktoru a jak se konkrétně projevovalo?
Byla vyhodnocována i spotřeba paliva?
Jaké jsou další možnosti zvýšování výkonu motoru kromě přeplňování?
Jak jste přišel k hodnotě směšovacího poměru 14,7:1?
Jaké jsou obvyklé hodnoty středního efektivního tlaku pro zážehové motory?
Jakou přední nápravu má vozidlo na ilustraci ve Vaší prezentaci?
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena