Výpočet množství nasávaného vzduchu pro řízení spalovacího motoru

Simple item page
but.committeeprof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Lubomír Klimeš, Ph.D. (místopředseda) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen) Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen) Ing. Jakub Machač (člen)cs
but.defenceStudent seznámil zkušební komisi s průběhem a výsledky své závěrečné práce. Následně zodpověděl otázky oponenta: Student v práci uvádí, že vzorek naměřených dat pro ověření funkčnosti jednotlivých modelů byl proveden pro otáčky 2000 min-1 a proměnlivé zátěži. Jak se student domnívá, že by se mohlo projevit chování uvedených modelů v jiných režimech otáček, zatížení, případně pro výrazně odlišné simulované tlaky ve výfuku (přivření výfukové klapky)? Zodpovězeno Poslední případ srovnejte s tendenčním modelem na základě plnící účinnosti. V kapitole 5.4.1 se student věnuje zpracování (filtraci) signálu naměřeného z hmotnostního měřiče nasávaného vzduchu, kterým byl motor osazen. Student správně přisuzuje „zašumění“ signálu vlivu pulsací v sacím potrubí. Muže student uvést na základě čeho se tak domnívá? Na základě čeho by šlo potvrdit že se nejedná například o rušení v elektrické cestě signálu, případně proč se vliv pulsací neprojeví v takovéto míře na signálu snímače tlaku v sacím potrubí? Zodpovězeno Ověření funkce modelů vzhledem k opakovatelnosti měření a možnostem vyhodnocení bylo provedeno v ustálených režimech motoru, což je pochopitelné a správné. Jaký postup by student při tvorbě modelu navrhoval případě priority fungování motoru ve vysoce dynamických režimech. (např. motorsport aplikace) Zodpovězeno Dále odpovídal na otázky členů komise: Objasněte návrh na řízení motoru pro dynamické aplikace. Zodpovězeno Jakým způsobem ovlivní zpětná recirkulace spalin výpočet hmontostního toku vzduchu? Zodpovězeno Jaké vstupy jsou použité pro tvorbu modelu? Částečně zodpovězeno Kontroloval jste signály na sběrnici a reálné výstupy snímačů? Částečně zodpovězeno Jaký snímač byl použitý pro snímání hmotnostního toku vzduchu? Částečně zodpovězeno Jakým způsobem je možné přivést externě vzduch do výfukového potrubí? Zodpovězeno Jaký výkon bude potřebný pro pohon turbodmychadla spalovacího motoru? Zodpovězeno Podle čeho určujete vhodnou křivku pro proložení dat? Zodpovězenocs
but.jazykčeština (Czech)
but.programAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorSvída, Davidcs
dc.contributor.authorBugaj, Jakubcs
dc.contributor.refereeBeran, Martincs
dc.date.created2025cs
dc.description.abstractMnožstvo vzduchu nasávané do motora je kľúčový údaj pre stanovenie dávky paliva, požadovaný plniaci tlak je kľúčový údaj z hľadiska regulácie. Táto diplomová práca sa zaoberá metódami stanovenia hmotnostného prietoku ako aj požadovaného plniaceho tlaku. Metódy boli zhotovené a overené pre celú zaťažovaciu charakteristiku pri 2000 min-1. Na konci boli zhodnotené výhody a nevýhody jednotlivých metód. Práca taktiež podrobne popisuje konvenčné metódy merania prietoku vzduchu, ako aj alternatívne metódy.cs
dc.description.abstractThe amount of air drawn into the engine is a key parameter for determining the fuel dose, while the required boost pressure is crucial from a control perspective. This thesis deals with methods for determining both the mass air flow and the required boost pressure. The methods were developed and validated for the full load characteristic at 2000 rpm. At the end, the advantages and disadvantages of each method are evaluated. The thesis also provides a detailed description of conventional airflow measurement methods as well as alternative approachesen
dc.description.markBcs
dc.identifier.citationBUGAJ, J. Výpočet množství nasávaného vzduchu pro řízení spalovacího motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2025.cs
dc.identifier.other165468cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/252718
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectplniaca účinnosťcs
dc.subjectbohatosť zmesics
dc.subjectPrietok vzduchucs
dc.subjecturčenie prietoku vzduchu do motoracs
dc.subjectefektívny prierezcs
dc.subjectrovnica škrteného potrubiacs
dc.subjectmetóda pcs
dc.subjecturčenie prietoku na základe metódy pcs
dc.subjectkompresorová mapacs
dc.subjectchoke linecs
dc.subjectsurge linecs
dc.subjectplniaci tlakcs
dc.subjectCANcs
dc.subjectCANdbcs
dc.subjectCAN komunikáciacs
dc.subjectpríprava dát pre analýzucs
dc.subjectSimulinkcs
dc.subjectpolynomiálna aproximáciacs
dc.subjectškrtenie výfukových plynovcs
dc.subjectpožadovaný plniaci tlakcs
dc.subjectreverzibilita.cs
dc.subjectVolumetric efficiencyen
dc.subjectair to fuel ratioen
dc.subjectairflowen
dc.subjectintake air mass flow estimationen
dc.subjecteffective cross-section areaen
dc.subjectthrottled orifice equationen
dc.subjectp methoden
dc.subjectair mass flow estimation based on pen
dc.subjectcompressor mapen
dc.subjectchoke lineen
dc.subjectsurge lineen
dc.subjectboost pressureen
dc.subjectCANen
dc.subjectCANdben
dc.subjectCAN communicationen
dc.subjectdata preprocessingen
dc.subjectSimulinken
dc.subjectpolynomial approximationen
dc.subjectexhaust gas throttlingen
dc.subjectrequired boost pressureen
dc.subjectreversibilityen
dc.subjectair mass flowen
dc.subjectinternal combustion engineen
dc.subjectcontrol uniten
dc.subjectSimulink.en
dc.titleVýpočet množství nasávaného vzduchu pro řízení spalovacího motorucs
dc.title.alternativeCalculation of the amount of intake air for the control of the internal combustion engineen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2025-06-16cs
dcterms.modified2025-06-20-14:42:48cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid165468en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.08.27 02:57:40en
sync.item.modts2025.08.26 19:52:50en
thesis.disciplinebez specializacecs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs

Files

Original bundle

Now showing 1 - 2 of 2
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
4.94 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
review_165468.html
Size:
12.47 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_165468.html
Download

Collections

2025