Koeficient valivého odporu pneumatik
Loading...
Date
Authors
Hasala, Matěj
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato bakalářská práce se zaměřuje na koeficient valivého odporu pneumatik jak z pohledu faktorů, které tento koeficient ovlivňují, tak z pohledu experimentálních metod pro jeho stanovení. V první části práce jsou detailně rozebrány klíčové faktory ovlivňující koeficient valivého odporu. Následuje popis metod používaných k měření valivého odporu v laboratorních a reálných podmínkách. Práce pokračuje přehledem typických hodnot koeficientu valivého odporu pneumatik různých kategorií, které byly ještě rozděleny do podkategorií a vzájemně porovnávány. Poslední část práce se věnuje principiálnímu návrhu měřicího zařízení pro měření valivého odporu. Návrh zohledňuje cenové náklady a možnost získání osvědčení o technické způsobilosti k provozu vozidla na pozemních komunikacích. V návrhu měřicího zařízení byly vybrány konkrétní měřící přístroje a komponenty potřebné pro homologační proces a byla vytvořena cenová kalkulace známých dílů.
This bachelor thesis focuses on the rolling resistance coefficient of tyres both in terms of the factors that influence this coefficient and in terms of experimental methods for its determination. In the first part of the thesis, the key factors affecting the rolling resistance coefficient are discussed in detail. This is followed by a description of the methods used to measure rolling resistance in laboratory and real-world conditions. The thesis continues with an overview of typical rolling resistance coefficient values for tyres of different categories, which have been further divided into subcategories and compared with each other. The last part of the thesis is devoted to the principal design of a measuring device for rolling resistance measurement. The design takes the cost and capability of obtaining a certificate of roadworthiness into account. Specific measuring instruments and components needed for the homologation process were selected and price calculation of known parts was made.
This bachelor thesis focuses on the rolling resistance coefficient of tyres both in terms of the factors that influence this coefficient and in terms of experimental methods for its determination. In the first part of the thesis, the key factors affecting the rolling resistance coefficient are discussed in detail. This is followed by a description of the methods used to measure rolling resistance in laboratory and real-world conditions. The thesis continues with an overview of typical rolling resistance coefficient values for tyres of different categories, which have been further divided into subcategories and compared with each other. The last part of the thesis is devoted to the principal design of a measuring device for rolling resistance measurement. The design takes the cost and capability of obtaining a certificate of roadworthiness into account. Specific measuring instruments and components needed for the homologation process were selected and price calculation of known parts was made.
Description
Citation
HASALA, M. Koeficient valivého odporu pneumatik [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2023.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Základy strojního inženýrství
Comittee
prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (předseda)
doc. Ing. Pavel Kučera, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Ondřej Blaťák, Ph.D. (člen)
Ing. Aleš Prokop, Ph.D. (člen)
Ing. Kamil Řehák, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2023-06-13
Defence
Student seznámil zkušební komisi s průběhem a výsledky své závěrečné práce. Následně zodpověděl otázky oponenta. Otázky oponenta:
1) Jak bude probíhat měření, jestliže bude Vámi navrhované řešení použito na nerovné vozovce případně v hlubším
podkladu třeba písku (vliv směru normálné síly od materiálu před kolem)? Hodnocení: Zodpovězeno.
2) Vysvětlete princip měření popisovaný v kap. 3.1.4. Jak je využito optického měření tvaru pneumatiky? Hodnocení: Zodpovězeno.
Dále odpovídal na otázky členů komise:
1) Jak se zjistí rameno valivého odporu? Hodnocení: Zodpovězeno.
2) Popiště sběr dat v měřicím řetězci z bakalářské práce. Jak se určuje vzorkovací frekvence měření obecně? Jakou konkrétní vzorkovací frekvenci jste pro daný příklad zvolil? Jakou vzorkovací frekvenci by jste volil při měření funkce sinus s frekcencí 100 Hz? Hodnocení: Zodpovězeno.
3) Kolika bitový A/D převodník jste v bakalářské práci použil, vysvětlete kvantizační hladiny při převodu signálu. Jaká je přesnost 24-bitového převodníku. Hodnocení: Zodpovězeno.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení