Zvyšování výkonu sériových spalovacích motorů
| but.committee | doc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda) prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (místopředseda) doc. Ing. Ivan Mazůrek, CSc. (člen) doc. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (člen) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | cs | |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojírenství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Dundálek, Radim | cs |
| dc.contributor.author | Novák, Pavel | cs |
| dc.contributor.referee | Svída, David | cs |
| dc.date.accessioned | 2019-11-27T20:10:07Z | |
| dc.date.available | 2019-11-27T20:10:07Z | |
| dc.date.created | 2009 | cs |
| dc.description.abstract | V této práci je uveden přehled technických řešení pro zvyšování výkonu u sériových spalovacích motorů. Práce je zaměřena zejména na technická řešení pro zážehové a vznětové motory. První dvě kapitoly pojednávají o způsobu spalování a tvorbě směsi zážehových a vznětových motorů. V dalších kapitolách je poukázáno na vliv proměnnosti délky potrubí, přeplňování motoru mechanicky i turbodmychadlem a závislost proměnnosti časování ventilů na zatížení a otáčkách motoru. V závěru je krátké zamyšlení nad budoucností dalšího technického vývoje. | cs |
| dc.description.abstract | In this bachelor’s thesis is presented suvey of technical resolution for power increasing of serial combustion engines. The work is oriented especially on technical resolution for spark ignition engine and diesel engine. First two chapters says obout way of combustion process and obout creation the fuel mixture of spark ignition engine and diesel engine. In other chapters is described change length of suck pipeline, mechanical and turbo boosting engine and variable valve timing which is depended on the engine load. At the close there is short muse obout future in tecnical development. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | NOVÁK, P. Zvyšování výkonu sériových spalovacích motorů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2009. | cs |
| dc.identifier.other | 24670 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/306 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Tvorba směsi | cs |
| dc.subject | spalování | cs |
| dc.subject | přímé vstřikování paliva | cs |
| dc.subject | délka sacího traktu | cs |
| dc.subject | přeplňování | cs |
| dc.subject | turbodmychadlo | cs |
| dc.subject | proměnné časování ventilů | cs |
| dc.subject | Creation the fuel mixture | en |
| dc.subject | combustion | en |
| dc.subject | gasoline direct injection | en |
| dc.subject | length of suck pipeline | en |
| dc.subject | boosting | en |
| dc.subject | turbocharger | en |
| dc.subject | variable valve timing | en |
| dc.title | Zvyšování výkonu sériových spalovacích motorů | cs |
| dc.title.alternative | Power Increasing of Serial Combustion Engines | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | bachelorThesis | en |
| dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2009-06-18 | cs |
| dcterms.modified | 2009-07-15-11:45:12 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 24670 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2021.11.12 11:07:31 | en |
| sync.item.modts | 2021.11.12 10:10:48 | en |
| thesis.discipline | Strojní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Bakalářský | cs |
| thesis.name | Bc. | cs |