Dvouválcový motocyklový motor

Simple item page
but.committeeprof. Ing. Jiří Stodola, DrSc. (předseda) prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (místopředseda) doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (člen) Ing. Zdeněk Hinner (člen) Ing. Jiří Kubíček (člen)cs
but.defencePan Adam Bolcek seznámil komisi s průběhem řešení, postupy, obsahem a závěry své diplomové práce. Zodpověděl otázky oponenta: 1) Některé v textu použité veličiny mají stejné označení (Sp je plocha pístu i setrvačná síla), pro úhlovou rychlost jsou uvedeny dva rozměry (s-1 a rad.s-1). 2) Správně uvádíte některé obecné důsledky nedostatečně řešených vibrací motoru. Jaké jsou ekologické aspekty neodstraněných vibrací? Zazněly formální připomínky k členění textu a vzorců v DP.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorPíštěk, Václavcs
dc.contributor.authorBolcek, Adamcs
dc.contributor.refereeKaplan, Zdeněkcs
dc.date.created2015cs
dc.description.abstractTato práce se zabývá vyvažováním setrvačných sil posuvných částí u dvouválcového řadového motocyklového motoru pomocí kyvné páky. Jsou zde uvedeny dva výpočtové přístupy určené k návrhu vyvažovací páky. Výpočtové přístupy jsou poté porovnány. Je navržena a vymodelována kyvná vyvažovací páka a tato podrobena napěťové analýze pomocí MKP modelu vzhledem k meznímu stavu únavy. Dále je navržen klikový hřídel včetně vyvážení setrvačných sil rotačních částí a i tento je podroben napěťové analýze pomocí MKP modelu vzhledem k meznímu stavu únavy.cs
dc.description.abstractThe main aim of this master’s thesis is balancing of the inertia forces of sliding parts of the twin cylinder motorcycle’s engine by dummy connecting rod. There is description of two computing stances to design dummy connecting rod. Then there is comparison of these computing stances. The dummy connecting rod is designed and the strength analysis is done by FEM method (finite element method) to limit the state of material fatigue. Furthermore, a crankshaft is designed while considering rotation parts’ inertia forces balancing. Finally, a strength analysis by FEM method is done to limit state of material fatigue of the crankshaften
dc.description.markBcs
dc.identifier.citationBOLCEK, A. Dvouválcový motocyklový motor [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2015.cs
dc.identifier.other83139cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/40469
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectMotorcs
dc.subjectmotocyklcs
dc.subjectvyváženícs
dc.subjectsetrvačné sílycs
dc.subjectkyvná pákacs
dc.subjectpevnostní analýzacs
dc.subjectEngineen
dc.subjectmotorcycleen
dc.subjectbalancingen
dc.subjectinertia forcesen
dc.subjectdummy connecting roden
dc.subjectstrength analysisen
dc.titleDvouválcový motocyklový motorcs
dc.title.alternativeTwo-cylinder motorcycle engineen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2015-06-16cs
dcterms.modified2015-06-22-10:50:10cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid83139en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 07:57:19en
sync.item.modts2025.01.15 14:27:15en
thesis.disciplineAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
3.54 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.rar
Size:
181.4 KB
Format:
Unknown data format
Description:
appendix-1.rar
Download
Thumbnail Image
Name:
review_83139.html
Size:
8.01 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_83139.html
Download
Collections
2015