Stanovení vstupních parametrů pro 1D simulaci jednoválcového motoru
| but.committee | doc. Ing. Miroslav Škopán, CSc. (předseda) prof. Štefan Čorňák, Dr. (místopředseda) Ing. Jaroslav Kašpárek, Ph.D. (člen) Ing. Václav Mergl, Ph.D. (člen) Ing. Antonín Šťastný, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | Student úspěšně obhájil svou závěrečnou práci před členy státnicové komise. Student odpověděl na tyto otázky zkušební komise ke své závěrečné práci: 1. Cíle práce - čeho bylo dosaženo. - Odpovězeno 2. Můžete vysvětlit proč dochází k překrytí otevření sacího a výfukového ventilu? - Odpovězeno | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojírenství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Janoušek, Michal | cs |
| dc.contributor.author | Stryja, Štěpán | cs |
| dc.contributor.referee | Šebela, Kamil | cs |
| dc.date.created | 2023 | cs |
| dc.description.abstract | V práci je řešen vztah mezi 1D simulací a příslušnými vstupními parametry. Jednorozměrná simulace je demonstrována na prostředí programu GT-Power. Práce se zabývá jak experimentální, tak výpočtovou analýzou vstupních parametrů. Byly využity metody aditivní technologie 3D tisku přípravků a následného měření objemových průtoků na profukovací stanici Superflow Flowbench SF-260E. Tento postup vedl k finálnímu výpočtu discharge koeficientů. Metoda 3D skenu, prostřednictvím zařízení ATOS 2M, spolu s následným zpracováním dat, s použitím příslušných software, vedly k analýze rozvodového mechanismu a sestavení jeho kinematiky. Praktická část byla demonstrována na dvou hlavách válců čtyřdobého jednoválce o zdvihovém objemu 125 cm3, s přirozeným sáním. Jedna z hlav byla upravená, což mělo za následek vyšší objemový průtok o 29 % v případě sání, respektive o 15 % v případě výfuku, oproti hlavě sériové. Práce vedla ke zisku klíčových vstupních dat pro 1D simulaci zmiňovaného pohonného agregátu. | cs |
| dc.description.abstract | The relationship between the 1D simulation and the corresponding input parameters is addressed in the paper. The one-dimensional simulation is demonstrated in the GT-Power environment. The work deals with both experimental and computational analysis of the input parameters. Additive methods of 3D printing of fixtures and subsequent measurement of volumetric flow rates on a Superflow Flowbench SF-260E purge station were used. This procedure led to the final calculation of discharge coefficients. The 3D scanning method, using ATOS 2M equipment, together with subsequent data processing, using the appropriate software, led to the analysis of the valvetrain mechanism and the construction of its kinematics. The practical part was demonstrated on two-cylinder heads of a four-stroke single cylinder engine with a displacement of 125 cm3, with natural aspiration. One of the heads was modified, resulting in volumetric flow increase of 29 % in case of the intake and 15 % in case of the exhaust, compared to the stock head. The work led to the acquisition of key input data for the 1D simulation of the aforementioned engine. | en |
| dc.description.mark | C | cs |
| dc.identifier.citation | STRYJA, Š. Stanovení vstupních parametrů pro 1D simulaci jednoválcového motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2023. | cs |
| dc.identifier.other | 149800 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/211833 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | 1D simulace | cs |
| dc.subject | discharge koeficient | cs |
| dc.subject | ventilový rozvod | cs |
| dc.subject | profukovací stanice | cs |
| dc.subject | 3D sken | cs |
| dc.subject | 1D simulation | en |
| dc.subject | discharge coefficient | en |
| dc.subject | valve timing | en |
| dc.subject | flow bench | en |
| dc.subject | 3D scan | en |
| dc.title | Stanovení vstupních parametrů pro 1D simulaci jednoválcového motoru | cs |
| dc.title.alternative | Parameters for 1D Single Cylinder Engine Simulation | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | bachelorThesis | en |
| dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2023-06-19 | cs |
| dcterms.modified | 2023-06-22-08:29:01 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 149800 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.26 08:17:37 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.17 09:32:49 | en |
| thesis.discipline | Stavba strojů a zařízení | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Bakalářský | cs |
| thesis.name | Bc. | cs |