Simulace pohonu hybridního automobilu
| but.committee | doc. Dr. Ing. Miroslav Patočka (předseda) doc. Ing. Bohumil Klíma, Ph.D. (místopředseda) doc. Ing. Pavel Vorel, Ph.D. (člen) Ing. Jaromír Vaněk, CSc. (člen) Ing. Petr Procházka, Ph.D. (člen) Ing. Zdeněk Wolf (člen) | cs |
| but.defence | Student ve své práci na téma: Simulace pohonu hybridního automobilu, se zabýval modelováním samotného modelu pohonu hybridního vozidla. Student ve své prezentaci stručně prezentoval teorii synchronního motoru s vnořenými permanentními magnety, vektorové řízení, trojfázový střídač a mechanické vlivy v hybridním pohonu. Získané hodnoty z modelu porovnává s naměřenými hodnotami, které se jim podobají s odchylkou 11%. V závěru popisuje možné chyby v modelu. Na otázky oponenta student odpověděl správně, avšak mírně nejistě. V následující diskuzi byly zjištěny malé chyby v prezentaci, které student po upozornění správně opravil. | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Elektrotechnika, elektronika, komunikační a řídicí technika | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Huzlík, Rostislav | cs |
| dc.contributor.author | Byrtus, Jiří | cs |
| dc.contributor.referee | Vetiška, Vojtěch | cs |
| dc.date.created | 2013 | cs |
| dc.description.abstract | Tato práce se zabývá analýzou částí elektrického pohonu hybridního automobilu, jmenovitě synchronním motorem s buzením permanentními magnety uvnitř rotoru a měničem s řízením. V první části práce je uveden teoretický popis. Dále jsou představeny vytvořené modely motoru a měniče, na kterých jsou provedeny zadané simulace. Výsledky jsou porovnány s hodnotami měřenými na reálných částech z dostupných zdrojů. | cs |
| dc.description.abstract | This thesis deals with analysis of electric drive parts from hybrid electric vehicle, namely interior permanent magnet synchronous motor and inverter with control. First part describes a basic theory. Further, motor and inverter computer models are shown, specified simulations are performed on this models. Results are compared with values measured on real machines from accessible literary sources. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | BYRTUS, J. Simulace pohonu hybridního automobilu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. 2013. | cs |
| dc.identifier.other | 62796 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/20944 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | synchronní motor s permanentními magnety uvnitř rotoru; odbuzování; trojfázový střídač; řízení měniče; podélná indukčnost; příčná indukčnost; d | cs |
| dc.subject | q osy | cs |
| dc.subject | interior permanent magnet synchronous motor; field-weakening; three-phase inverter; inverter control; direct inductance; quadrature inductance; d | en |
| dc.subject | q - axes | en |
| dc.title | Simulace pohonu hybridního automobilu | cs |
| dc.title.alternative | Simulation of hybrid car drive | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2013-06-11 | cs |
| dcterms.modified | 2013-06-14-10:16:19 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií | cs |
| sync.item.dbid | 62796 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.26 13:06:41 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.17 14:49:43 | en |
| thesis.discipline | Silnoproudá elektrotechnika a výkonová elektronika | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. Ústav výkonové elektrotechniky a elektroniky | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |