Simulace pohonu hybridního automobilu
Loading...
Date
Authors
Byrtus, Jiří
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií
ORCID
Abstract
Tato práce se zabývá analýzou částí elektrického pohonu hybridního automobilu, jmenovitě synchronním motorem s buzením permanentními magnety uvnitř rotoru a měničem s řízením. V první části práce je uveden teoretický popis. Dále jsou představeny vytvořené modely motoru a měniče, na kterých jsou provedeny zadané simulace. Výsledky jsou porovnány s hodnotami měřenými na reálných částech z dostupných zdrojů.
This thesis deals with analysis of electric drive parts from hybrid electric vehicle, namely interior permanent magnet synchronous motor and inverter with control. First part describes a basic theory. Further, motor and inverter computer models are shown, specified simulations are performed on this models. Results are compared with values measured on real machines from accessible literary sources.
This thesis deals with analysis of electric drive parts from hybrid electric vehicle, namely interior permanent magnet synchronous motor and inverter with control. First part describes a basic theory. Further, motor and inverter computer models are shown, specified simulations are performed on this models. Results are compared with values measured on real machines from accessible literary sources.
Description
Keywords
synchronní motor s permanentními magnety uvnitř rotoru; odbuzování; trojfázový střídač; řízení měniče; podélná indukčnost; příčná indukčnost; d , q osy , interior permanent magnet synchronous motor; field-weakening; three-phase inverter; inverter control; direct inductance; quadrature inductance; d , q - axes
Citation
BYRTUS, J. Simulace pohonu hybridního automobilu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. 2013.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Silnoproudá elektrotechnika a výkonová elektronika
Comittee
doc. Dr. Ing. Miroslav Patočka (předseda)
doc. Ing. Bohumil Klíma, Ph.D. (místopředseda)
doc. Ing. Pavel Vorel, Ph.D. (člen)
Ing. Jaromír Vaněk, CSc. (člen)
Ing. Petr Procházka, Ph.D. (člen)
Ing. Zdeněk Wolf (člen)
Date of acceptance
2013-06-11
Defence
Student ve své práci na téma: Simulace pohonu hybridního automobilu, se zabýval modelováním samotného modelu pohonu hybridního vozidla. Student ve své prezentaci stručně prezentoval teorii synchronního motoru s vnořenými permanentními magnety, vektorové řízení, trojfázový střídač a mechanické vlivy v hybridním pohonu. Získané hodnoty z modelu porovnává s naměřenými hodnotami, které se jim podobají s odchylkou 11%. V závěru popisuje možné chyby v modelu. Na otázky oponenta student odpověděl správně, avšak mírně nejistě. V následující diskuzi byly zjištěny malé chyby v prezentaci, které student po upozornění správně opravil.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena