Citlivostní analýza MKP modelu nárazové zkoušky nákladního vozidla kategorie N2A a N3D

Abstract

Diplomová práca sa zaoberá citlivostnou analýzou MKP modelu nárazovej skúšky nákladného vozidla kategórie N2A a N3D. Poskytnutý model je navrhnutý s parametrickým nastavením, čo umožňuje flexibilitu pri skúmaní vplyvu rôznych parametrov na výsledky simulácie. Hlavným cieľom práce je identifikovať kľúčové parametre modelu vozidla, ktoré najviac ovplyvňujú výsledky nárazovej skúšky. V rámci simulácií sú použité dve rôzne bariéry – tuhá stena a deformovateľný stĺp. Pre elimináciu nerealistických konfigurácii, ktoré by mohli vzniknúť počas analýzy, boli stanovené špecifické podmienky. Pomocou výstupov citlivostnej analýzy sa skúma výpočtová náročnosť, stabilita zmieneného modelu, rozloženie absorbovanej energie na jednotlivých častiach vozidla a penetrácia vozidla za bariéru.The thesis is focused on the sensitivity analysis of an FEM model of a crash test for a truck in categories N2A and N3D. The provided model is designed with parametric settings, allowing flexibility in examining the impact of various parameters on the simulation results. The main objective of the thesis is to identify the key vehicle parameters that most significantly affect the outcomes of the crash test. The simulations utilize two different barriers – a rigid wall and a deformable column. To eliminate unrealistic scenarios that may arise during the analysis, specific conditions were defined. Using the results from the sensitivity analysis, the computational complexity, stability of the model, the distribution of absorbed energy across different parts of the vehicle, and penetration are evaluated.