Konstrukční návrh mechanismu parkovací brzdy

Simple item page
but.committeeprof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda) prof. Ing. František Bauer, CSc. (místopředseda) Klimeš Jan, Ing. (člen) Novosad Zdeněk, Ing. (člen) Škara Petr, Ing. (člen) Šopík Lukáš, Ing. (člen)cs
but.defenceStudent seznámil zkušební komisi s průběhem a výsledky své závěrečné práce. Následně zodpověděl otázky oponenta. 1. Při výkonu optimalizace konstrukčního návrhu nebyl brán zřetel na oblast kontaktu mezi západkou a zubem. Po provedení optimalizace došlo k navýšení hodnoty kontaktního tlaku v této oblasti. Popište způsob namáhání tohoto místa a uveďte, jakým způsobem by bylo možné optimalizovat tvar kontaktních ploch za účelem snížení hodnoty kontaktního tlaku. Zodpovězeno. 2. Popište nastavení dynamické analýzy z hlediska okrajových podmínek a uveďte způsob vyhodnocení. Zodpovězeno. Dále odpovídal na otázky členů komise: 1. Jaká je bezpečnost s ohledem na životnost mechanismu při různých frekvencích využívání ruční brzdy během jízdy? Zodpovězeno. 2. Jaké existují nevýhody prezentovaného řešení vůči standardnímu řešení, kdy dochází k zablokování kol samotných? Zodpovězeno částečně. 3. Popište detaily nastavení kontaktů ve výpočtu využívajícího metodu konečných prvků. Zodpovězeno částečně. 4. Uveďte, do jaké míry bylo zkoumáno nastavení parametrů řešení v prostředí MSC ADAMS. Zodpovězeno částečně. 5. Odůvodněte, jak je možné, že výše kontaktního napětí v mechanismu brzdy nepředstavuje praktický problém. Jedná se tahové nebo tlakové napětí? Zodpovězeno.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorProkop, Alešcs
dc.contributor.authorHagara, Adamcs
dc.contributor.refereeŘehák, Kamilcs
dc.date.created2023cs
dc.description.abstractHlavným zameraním tejto diplomovej práce je návrh a riešenie problematiky konštrukčného návrhu mechanizmu parkovacej brzdy. Teoretická časť práce je zameraná na bližší popis a rozbor súčasných mechanizmov parkovacej brzdy, konkrétne západkovej parkovacej brzdy umiestnenej v automatickej prevodovke automobilu. Východiskom k praktickej návrhovej časti je vyhotovenie koncepčných návrhov spolu so zistením najvhodnejšej optimálnej koncepcie mechanizmu. Ďalším krokom je podrobné rozpracovanie zvoleného konceptu, ktorý sprevádza séria výpočtov jednotlivých komponentov za dodržania daných požiadaviek. Následne je samotná funkčnosť mechanizmu overená pomocou dynamickej analýzy, pričom sú overené a vyhodnotené jednotlivé verifikačné stavy. K záveru je vypracovaná taktiež MKP analýza príslušných komponentov mechanizmu parkovacej brzdy za účelom potvrdenia funkčnosti, pričom na základe výsledkov je následne prevedená aj optimalizácia geometrie daných komponentov. Súčasťou práce je taktiež výkresová dokumentácia umiestnená v prílohe práce.cs
dc.description.abstractThe main goal of the presented diploma thesis is the design and solution of the design of the parking brake mechanism. The theoretical part is devoted to a more detailed description and analysis of the current parking brake mechanisms, specifically the ratchet parking brake mechanism located in the automatic vehicle transmission. The starting point for the practical design part of the thesis is the preparation of conceptual designs together with determination of the most suitable and optimal concept of the mechanism. The next step is the detailed development of the chosen concept, which is accompanied by a series of calculations of individual components while complying with the given requirements. Subsequently, the functionality of the mechanism itself is verified using dynamic analysis, while individual verification states are verified and evaluated. At the end, the FEM analysis of the relevant components of the parking brake mechanism is also performed in order to confirm functionality, while based on the results, the optimization of the geometry of the relevant components is subsequently performed. The thesis also includes a drawing documentation attached in the annex of the thesis.en
dc.description.markBcs
dc.identifier.citationHAGARA, A. Konstrukční návrh mechanismu parkovací brzdy [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2023.cs
dc.identifier.other145657cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/212186
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectParkovacia brzdacs
dc.subjectzápadková parkovacia brzdacs
dc.subjectbrzdeniecs
dc.subjectzápadkacs
dc.subjectmechanizmuscs
dc.subjectaktiváciacs
dc.subjectdeaktiváciacs
dc.subjectanalýzacs
dc.subjectelementcs
dc.subjectMKPcs
dc.subjectParking brakeen
dc.subjectratchet parking brakeen
dc.subjectbrakingen
dc.subjectratcheten
dc.subjectmechanismen
dc.subjectactivationen
dc.subjectdeactivationen
dc.subjectanalysisen
dc.subjectelementen
dc.subjectFEMen
dc.titleKonstrukční návrh mechanismu parkovací brzdycs
dc.title.alternativeDesign of the Parking Brake Mechanismen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2023-06-20cs
dcterms.modified2023-06-20-12:22:29cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid145657en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 10:40:59en
sync.item.modts2025.01.15 18:19:27en
thesis.disciplinebez specializacecs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
6.1 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
469.05 KB
Format:
zip
Description:
appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_145657.html
Size:
8.7 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_145657.html
Download
Collections
2023