Využitie digitálnych dvojčiat v automotive
but.committee | doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Pavel Kučera, Ph.D. (místopředseda) Ing. Jan Vančura, Ph.D. (člen) Ing. Lubor Zháňal, Ph.D. (člen) Ing. Jan Fojtášek, Ph.D. (člen) | cs |
but.defence | Student seznámil zkušební komisi s průběhem a výsledky své závěrečné práce. Následně zodpověděl otázky oponenta. Dále odpovídal na otázky členů komise: Co to je mezní frekvence a jak se určí? Částečně zodpovězeno Kde je nejlepší filtrovat signály a proč? Částečně zodpovězeno Jak se dosahovalo požadovaného brzdění? Zodpovězeno Proč si méně odpovídají úhly klopení z experimentu a simulace? Zodpovězeno Byla v simulaci úplně vodorovná vozovka? Zodpovězeno Co to je metoda MILP? Částečně zodpovězeno | cs |
but.jazyk | čeština (Czech) | |
but.program | Základy strojního inženýrství | cs |
but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
dc.contributor.advisor | Repka, Martin | cs |
dc.contributor.author | Horuta, Šimon | cs |
dc.contributor.referee | Fojtášek, Jan | cs |
dc.date.created | 2024 | cs |
dc.description.abstract | Tato bakalářská práce se zabývá využitím digitálních dvojčat v automobilovém průmyslu. V úvodu je definován pojem digitálního dvojčete a následně jsou popsány technologie Průmyslu 4.0, které digitální dvojče využívá. Dále je uvedeno několik příkladů jejich využití v automobilovém průmyslu. V praktické části je provedena simulace brzdného manévru ve virtuálním prostředí a oveření funkčnosti tohoto modelu pomocí reálných jízdních zkoušek. Výsledkem praktické části je srovnání grafů ze simulace a z reálné jízdy. | cs |
dc.description.abstract | This bachelor thesis deals with the utilization of digital twins in automotive industry. In the introduction, the concept of a digital twin is defined and then Industry 4.0 technologies used by digital twins are described. Furthermore, several examples of their application in the automotive industry are given. In the practical part, a simulation of a braking maneuver in virtual environment is performed and the functionality of this model is verified by real driving tests. As a result of the practical part, the graphs from the simulation and the real driving are compared. | en |
dc.description.mark | C | cs |
dc.identifier.citation | HORUTA, Š. Využitie digitálnych dvojčiat v automotive [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024. | cs |
dc.identifier.other | 157918 | cs |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/247135 | |
dc.language.iso | cs | cs |
dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
dc.subject | Digitální dvojče | cs |
dc.subject | Průmysl 4.0 | cs |
dc.subject | IPG CarMaker | cs |
dc.subject | simulace | cs |
dc.subject | digitalizace | cs |
dc.subject | automobilový průmysl | cs |
dc.subject | digitální model | cs |
dc.subject | Digital twin | en |
dc.subject | Industry 4.0 | en |
dc.subject | IPG CarMaker | en |
dc.subject | simulation | en |
dc.subject | digitalization | en |
dc.subject | automotive industry | en |
dc.subject | digital model | en |
dc.title | Využitie digitálnych dvojčiat v automotive | cs |
dc.title.alternative | Utilization of Digital Twins in Automotive | en |
dc.type | Text | cs |
dc.type.driver | bachelorThesis | en |
dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
dcterms.dateAccepted | 2024-06-11 | cs |
dcterms.modified | 2024-06-20-09:19:08 | cs |
eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
sync.item.dbid | 157918 | en |
sync.item.dbtype | ZP | en |
sync.item.insts | 2025.03.26 08:20:06 | en |
sync.item.modts | 2025.01.17 11:11:21 | en |
thesis.discipline | Základy strojního inženýrství | cs |
thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
thesis.level | Bakalářský | cs |
thesis.name | Bc. | cs |