Matematický model množství nasávaného vzduchu do spalovacího motoru

Simple item page
but.committeedoc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (předseda) Ing. Antonín Šťastný, Ph.D. (člen) Ing. Jaroslav Kašpárek, Ph.D. (člen) Ing. Michal Vaverka, Ph.D. (člen) prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (místopředseda)cs
but.defenceStudent prezentoval svou závěrečnou práci a odpověděl na otázky vedoucího i oponenta.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojírenstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorSvída, Davidcs
dc.contributor.authorSikarenko, Ivancs
dc.contributor.refereeBeran, Martincs
dc.date.created2024cs
dc.description.abstractPředložená práce představuje studii vytvoření matematického modelu množství nasávaného vzduchu do spalovacího motoru pomocí prostředí MATLAB Simulink. K dosažení tohoto cíle byly studovány a analyzovány stávající metody měření hmotnosti nasávaného vzduchu, z nichž se jako nejvhodnější ukázala metoda založená na využití mapy objemové účinnosti. Experimentální data byla získána na zkušební stolici, poté byly výsledky měření správně interpretovány pro sestavení modelu v prostředí MATLAB Simulink. Ověření modelu ukázalo, že maximální odchylka výpočtu od údajů ze snímače MAF je 2.4 %, nicméně přesnost modelu lze zvýšit provedením dalších zkoušek k doplnění mapy objemové účinnosti.cs
dc.description.abstractThe thesis presents a study of the creation of a mathematical model of the mass of air intake into an internal combustion engine using MATLAB Simulink environment. To achieve this objective, existing methods of measuring the mass of the flowing air were studied and analyzed, of which the method based on the use of the volumetric efficiency map proved to be the most suitable. Experimental data was obtained on a test bench, then the measurement results were correctly interpreted to build a model in MATLAB Simulink environment. The model validation showed that the maximum deviation of the calculation from the MAF sensor data is 2.4%, however, the accuracy of the model can be improved by performing further tests to complete the volumetric efficiency map.en
dc.description.markDcs
dc.identifier.citationSIKARENKO, I. Matematický model množství nasávaného vzduchu do spalovacího motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024.cs
dc.identifier.other157959cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/248029
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectHmotnost vzduchucs
dc.subjectobjemová účinnostcs
dc.subjectMAF senzorcs
dc.subjectmatematický modelcs
dc.subjectAir massen
dc.subjectvolumetric efficiencyen
dc.subjectMAF sensoren
dc.subjectmathematical modelen
dc.titleMatematický model množství nasávaného vzduchu do spalovacího motorucs
dc.title.alternativeMathematical model of the mass of the intake air into the internal combustion engineen
dc.typeTextcs
dc.type.driverbachelorThesisen
dc.type.evskpbakalářská prácecs
dcterms.dateAccepted2024-06-13cs
dcterms.modified2024-06-18-09:09:06cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid157959en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.26 08:20:39en
sync.item.modts2025.01.17 11:24:30en
thesis.disciplineStavba strojů a zařízenícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelBakalářskýcs
thesis.nameBc.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
1.55 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
1.81 MB
Format:
Unknown data format
Description:
file appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_157959.html
Size:
10.03 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_157959.html
Download
Collections
2024