but.committee	doc. Ing. Libor Pantělejev, Ph.D. (člen) Ing. Jan Papuga, Ph.D. (člen) prof. RNDr. Ludvík Kunz, CSc., dr. h. c. (člen) prof. PD Dr. Philippe Spätig (člen) prof. Ing. Radimír Vrba, CSc. (předseda) prof. RNDr. Radim Chmelík, Ph.D. (místopředseda)	cs
but.defence	Disertační práce Ing. Poczklána se zabývá víceosou únavou austenitické korozivzdorné oceli 316L. Materiál byl zatěžován cyklicky v tahu/tlaku a krutu. Jejich kombinace byla použita pro testování ve dvou víceosých módech: in-phase (ve fázi) a out-of-phase (mimo fázi). Všechny zkoušky byly provedeny v režimu řízení celkové deformace za pokojové teploty. Výsledky únavových zkoušek naznačují, že cyklování v módu tah/tlak způsobuje nejrychlejší růst trhliny a nejkratší životnost. Množství výsledků prezentovaných v této disertační práci je poměrně významné a jasně prezentované. Kvalita TEM snímků je na dobré úrovni. Oponenti ocenili úsilí vynaložené na propojení mechanických vlastností s vyvinutými dislokačními mikrostrukturami. V práci bylo také vykonáno velké množství práce pro porovnání experimentálních dat s četnými uvažovanými modely kritických rovin a pro odvození vztahů rychlosti růstu trhlin. Výsledky disertační práce byly publikovány ve významných mezinárodních žurnálech. V průběhu obhajoby Ing. Poczklán prezentoval vysokou odbornost a porozumění studované oblasti. Na dotazy oponentů a komise odpověděl výborně a prokázal připravenost samostatné vědecké práce.	cs
but.jazyk	angličtina (English)
but.program	Pokročilé materiály a nanovědy	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Kruml, Tomáš	en
dc.contributor.author	Poczklán, Ladislav	en
dc.contributor.referee	Kunz,, Ludvik	en
dc.contributor.referee	Spätig, Philippe	en
dc.date.accessioned	2024-01-30T07:38:36Z
dc.date.available	2024-01-30T07:38:36Z
dc.date.created	2024	cs
dc.description.abstract	Práce se zabývá víceosou únavou austenitické korozivzdorné oceli 316L. Materiál byl zatěžován cyklicky v tahu/tlaku a krutu. Jejich kombinace byla použita pro testování ve dvou víceosých módech: in-phase (ve fázi) a out-of-phase (mimo fázi). Všechny zkoušky byly provedeny v režimu řízení celkové deformace za pokojové teploty. Výsledky únavových zkoušek naznačují, že cyklování v módu tah/tlak způsobuje nejrychlejší růst trhliny a nejkratší životnost. Naproti tomu torzní mód vedl k nejpomalejšímu šíření únavových trhlin a k nejdelším životnostem. Oba víceosé módy se ukázaly být podobně poškozující. Detailně byly studovány dva aspekty mikrostrukturních změn: vzniklé dislokační struktury a deformačně indukovaná martenzitická transformace. Oba jevy byly analyzovány pomocí elektronové mikroskopie. In-phase zatěžování stejně jako oba jednoosé módy vedly k vytvoření podobných dislokačních struktur odlišných od těch pozorovaných v out-of-phase módu což vedlo k odlišné mechanické odezvě. Stabilita austenitu během cyklování byla závislá na zatěžujícím módu a amplitudě deformace. Rozložení indukovaného martenzitu v torzním a out-of-phase módu se ukázalo být silně heterogenní. Měření jeho obsahu pomocí feritoskopu na vnějším povrchu může v některých případech vést k zavádějícím výsledkům. Nejnižší množství martenzitu bylo pozorováno v módu tah/tlak. Odolnost vůči únavovému lomu a úhel náklonu únavové trhliny byly predikovány pomocí modelů založených na principu kritické roviny. Počet cyklů do lomu byl nejpřesněji předpovězen kritériem, které navrhnul Fatemi a Socie. Model Smith Watson Topper vedl k nejlepším odhadům orientace únavové trhliny. Kinetika růstu trhlin byla analyzována metodou navrženou Polákem a dále také pomocí plastické části J-integrálu. Druhý způsob vedl k univerzálnímu popisu rychlosti růstu trhlin ve všech zatěžujících módech s výjimkou out-of-phase, kde výpočet plastické části J-integrálu nebyl proveden.	en
dc.description.abstract	The manuscript is focused on multiaxial fatigue of austenitic stainless steel 316L. The material was cyclically tested in tension/compression and pure torsion as well as in two multiaxial modes formed by their in-phase and 90° out-of-phase combination. All tests were performed in total strain-controlled mode at ambient temperature. Results of fatigue tests suggest that cycling in tension/compression mode causes the fastest crack growth rate and the shortest fatigue life. Torsional mode, on the contrary, led to the slowest propagation of fatigue cracks and the longest fatigue lives. Both multiaxial modes proved to be comparably damaging. Two aspects of microstructural changes were studied in detail: developed dislocation structures and strain-induced martensitic transformation. Electron microscopy was utilized for analyzing both features. In in-phase and both uniaxial modes similar dislocation structures distinguished from those observed in out-of-phase mode were formed which results in the distinct mechanical response observed in the case of out-of-phase loading path. The stability of austenite during cycling was dependent on the loading mode and strain amplitude. The distribution of induced martensite in torsional and out-of-phase modes was strongly heterogeneous. Measuring its content on the outer surface with the Feritscope may give misleading results in some cases. The lowest amount of martensite was observed in tension/compression mode. The endurance against fatigue fracture as well as the tilt angle of the fatigue crack path were predicted using models based on the critical plane approach. The number of cycles to failure was predicted the most precisely by the criterion proposed by Fatemi and Socie. The Smith-Watson-Topper yielded the best predictions of the fatigue crack orientation. The analysis proposed by Polák and the method using the plastic part of the J-integral were applied to investigate the crack growth kinetics. The later approach provided a versatile description of the crack growth rate under all loading paths except out-of-phase mode.	cs
dc.description.mark	P	cs
dc.identifier.citation	POCZKLÁN, L. Mechanismy poškození při multiaxiální únavě [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. CEITEC VUT. 2024.	cs
dc.identifier.other	153286	cs
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/11012/244356
dc.language.iso	en	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. CEITEC VUT	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Austenitická ocel	en
dc.subject	víceosá únava	en
dc.subject	deformačně indukovaný martenzit	en
dc.subject	dislokační struktura	en
dc.subject	kritická rovina	en
dc.subject	rychlost růstu trhliny	en
dc.subject	Austenitic steel	cs
dc.subject	Multiaxial fatigue	cs
dc.subject	Strain-induced martensite	cs
dc.subject	Dislocation structure	cs
dc.subject	Critical plane	cs
dc.subject	Crack growth rate	cs
dc.title	Mechanismy poškození při multiaxiální únavě	en
dc.title.alternative	Damage mechanisms in multiaxial fatigue	cs
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	doctoralThesis	en
dc.type.evskp	dizertační práce	cs
dcterms.dateAccepted	2024-01-17	cs
dcterms.modified	2024-01-29-10:31:57	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	CEITEC VUT	cs
sync.item.dbid	153286	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2024.01.30 08:38:36	en
sync.item.modts	2024.01.30 05:13:04	en
thesis.discipline	Pokročilé materiály	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. CEITEC VUT. Středoevropský technologický institut VUT	cs
thesis.level	Doktorský	cs
thesis.name	Ph.D.	cs

Mechanismy poškození při multiaxiální únavě

Files

Original bundle

Collections