Konstrukce vznětového leteckého jednoválcového motoru s protiběžnými písty

Simple item page
but.committeedoc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda) prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (místopředseda) prof. Ing. Jiří Stodola, DrSc. (člen) Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen) doc. Ing. Miroslav Škopán, CSc. (člen)cs
but.defenceDiplomat seznámil v prezentaci zkušební komisi s postupem a výsledky řešení své závěrečné práce, následovně zodpověděl na otázky oponenta, v rámci rozpravy k diplomové práci pak odpovídal na následující dotazy zkušební komise: 1. Jaká je obvodová rychlost vrtule navrženého motoru? 2. Jaké byly navržené hodnoty vrtání a zdvih motoru? 3. Co bylo myšleno termínem chvilkové navýšení výkonu?cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorNovotný, Pavelcs
dc.contributor.authorSvoboda, Tomášcs
dc.contributor.refereeDrápal, Lubomírcs
dc.date.created2013cs
dc.description.abstractPráce se zabývá návrhem klikového hřídele pro jednoválcový vznětový motor s protiběžnými písty. V rešeršní části práce je historie, porovnání v současnosti využívaných motorů ultralehkých letadel a naznačení výhod motoru s protiběžnými písty. Dále je zvoleno vyvážení a navržen CAD model klikového hřídele, který je zkontrolován proti meznímu stavu únavového poškození. Pro motor je zvolena vhodná vrtule a jí odpovídající převodový poměr reduktoru.cs
dc.description.abstractDiploma thesis deals with design of crankshaft for two stroke opposed piston diesel engine. In the theoretical research part a history, comparison with competitive engines in nowadays light aircrafts and the advantages of opposed piston engines are mentioned. In the practical part the balancing is chosen and CAD model of crankshaft is designed. Geometry of this model is than checked for fatigue damage fallout. In the final part was chosen the propeller and appropriate reduction gearbox.en
dc.description.markDcs
dc.identifier.citationSVOBODA, T. Konstrukce vznětového leteckého jednoválcového motoru s protiběžnými písty [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2013.cs
dc.identifier.other61835cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/20125
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectmotor s protiběžnými pístycs
dc.subjectvznětový motorcs
dc.subjectdvoudobý motorcs
dc.subjectklikový hřídelcs
dc.subjectvývažkycs
dc.subjectLSAcs
dc.subjectNSAcs
dc.subjectúnavová životnostcs
dc.subjectANSYS Workbenchcs
dc.subjectopposed piston engineen
dc.subjectdiesel engineen
dc.subjecttwo stroke engineen
dc.subjectcrankshaften
dc.subjectcounterweightsen
dc.subjectfatigue lifeen
dc.subjectANSYS Workbenchen
dc.titleKonstrukce vznětového leteckého jednoválcového motoru s protiběžnými pístycs
dc.title.alternativeDesign of Diesel Aircraft Engine One-cylinder Engine with Contra Rotating Pistonsen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2013-06-13cs
dcterms.modified2013-06-25-07:46:20cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid61835en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 07:43:47en
sync.item.modts2025.01.17 11:12:07en
thesis.disciplineAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
4.83 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
3.83 MB
Format:
zip
Description:
appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_61835.html
Size:
9.63 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_61835.html
Download
Collections
2013