Matematický model řízení WG/VNT servopohonu
Loading...
Date
Authors
Bednář, Vojtěch
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Tato diplomová práce se zabývá tvorbou a řízením matematického modelu servopohonu v softwarovém prostředí Matlab/Simulink. Předlohou pro tvorbu modelu je WG/VNT servopohon, který se využívá k ovládání regulace výfukových turbodmychadel. Součástí této práce je jednak popis hardwaru a funkce softwaru servopohonu, ale také měření na reálném aktuátoru pro zjištění potřebných vstupních parametrů pro jednotlivé bloky modelu. Řízení a regulace modelu servopohonu je pomocí PID regulátoru implementovaném přímo v modelu. Práce je doplněna popisem měření, grafy z měření servomotoru i celkovým matematickým modelem s PID regulací.
This master’s thesis focuses on the development and control of a mathematical model of a servo drive in the Matlab/Simulink software environment. The model is based on a WG/VNT servo actuator used for controlling the regulation of exhaust turbochargers. The thesis includes a description of both the hardware and software functions of the actuator, as well as measurements taken on a real actuator to determine the necessary input parameters for the individual model blocks. The control and regulation of the actuator model is implemented using a PID controller directly in the model. The thesis is supplemented with a description of the measurement process, graphs from the servo motor measurements and the overall mathematical model with PID control.
This master’s thesis focuses on the development and control of a mathematical model of a servo drive in the Matlab/Simulink software environment. The model is based on a WG/VNT servo actuator used for controlling the regulation of exhaust turbochargers. The thesis includes a description of both the hardware and software functions of the actuator, as well as measurements taken on a real actuator to determine the necessary input parameters for the individual model blocks. The control and regulation of the actuator model is implemented using a PID controller directly in the model. The thesis is supplemented with a description of the measurement process, graphs from the servo motor measurements and the overall mathematical model with PID control.
Description
Citation
BEDNÁŘ, V. Matematický model řízení WG/VNT servopohonu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2025.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
prof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Lubomír Klimeš, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen)
Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen)
Ing. Jakub Machač (člen)
Date of acceptance
2025-06-16
Defence
Student seznámil zkušební komisi s průběhem a výsledky své závěrečné práce. Následně zodpověděl otázky oponenta:
Na obr. 31 je výpočtový model kde je vstupem napětí 14,3V, proč je v daném bloku násobeno 0,9?
Zodpovězeno
Autor používá PID regulátor v rámci softwaru Simulink, k čemu slouží jeho nastavení Anti-windup?
Zodpovězeno
Jak by probíhala implementace naprogramovaného algoritmu na reálnou ECU?
Zodpovězeno
Dále odpovídal na otázky členů komise:
Jakou máte předchozí zkušenost s využitím Mathworks nástrojů?
Zodpovězeno
Jaký tlak je uvedený v prezentaci?
Částečně zodpovězeno
Jakým způsobem můžete ovlivnit a kompenzovat hysterezi aktuátoru?
Částečně zodpovězeno
Jaké snímače můžete použít pro snímání polohy?
Zodpovězeno
Proč byl využit PID regulátor a jaké další regulační metody můžeme využít?
Zodpovězeno
Jakým způsobem byl nastavený PID regulátor?
Zodpovězeno
Jak je řešeno zpracování vstupního signálu?
Zodpovězeno
Je možné odstranit integrační složku regulátoru?
Zodpovězeno
Jak je řešená chyba řízení nebo ztráta signálu?
Částečně zodpovězeno
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
