Koncepční návrh dvoutokého převodového ústrojí
| but.committee | prof. Ing. František Bauer, CSc. (předseda) doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (místopředseda) Ing. Jiří Koláček (člen) Ing. Marek Slovák (člen) Ing. Zdeněk Novosad (člen) Ing. Lukáš Šopík (člen) | cs |
| but.defence | Student prezentoval zkušební komisi svou závěrečnou práci a zodpověděl otázky oponenta. Otázky oponenta: 1) V práci provádíte návrh převodových stupňů. Při rychlosti 130 km/h nabývá vámi zmíněná rezerva 52 N, je tato hodnota dostatečná? A jaké okolní podmínky mají v této souvislosti vliv? Zdůvodněte prosím také zvolenou rychlost 130 km/h. Hodnocení: Zodpovězeno. 2) V práci stanovujete odpory pro následné stanovení požadované hnací síly. Jakou maximální sílu jsme schopni při rozjezdu využít a proč? Hodnocení: Zodpovězeno. 3) Prosím o zhodnocení dosažených výsledků modální analýzy skříně převodovky vůči navrženému konceptu převodového ústrojí. Hodnocení: Zodpovězeno. Následně odpovídal na otázky členů zkušební komise: 1) Vysvětlete rozdíl mezi suchými a mokrými spojkami. Vysvětlete, které jsou výhodnější a v jakém případě? Hodnocení: Zodpovězeno. 2) Uvažoval jste při výpočtu pouze základní materiál nebo i vliv dalšího tepelného zpracování na pevnost součástí převodovky. Hodnocení: Zodpovězeno. 3) Na jaký převodový stupeň uvažujete maximální konstrukční rychlost vozidla? Hodnocení: Zodpovězeno. 4) Dbal jste při návrhu na ekonomiku provozu motoru? Hodnocení: Zodpovězeno. | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Řehák, Kamil | cs |
| dc.contributor.author | Kocman, František | cs |
| dc.contributor.referee | Prokop, Aleš | cs |
| dc.date.created | 2022 | cs |
| dc.description.abstract | Tato práce se zabývá koncepčním návrhem dvoutoké převodovky a následnou kontrolou vybraných konstrukčních uzlů této převodovky. Úvodní část je věnována jejich teoretickému popisu a následnému rozboru používaných dvoutokých převodovek. Dále je práce zaměřena na samotný koncepční návrh, který vychází ze zvoleného vozidla. Na základě těchto vstupů je zvoleno odstupňování převodovky, které má vliv na ekonomičnost provozu vozidla. S ohledem na zástavbový prostor je pak navrženo její koncepční uspořádání. Dále se práce zabývá základním konstrukčním návrhem a výpočty vybraných funkčních částí převodového ústrojí. Závěr práce je věnován kontrole vybraných konstrukčních uzlů pomocí metody konečných prvků. Celá práce popisuje jednotlivé kroky základního koncepčního návrhu dvoutoké převodovky a konstrukci jejich základních komponent. | cs |
| dc.description.abstract | This thesis deals with the conceptual design of a dual clutch gearbox and with inspection of selected parts of this gearbox. The introductory part is devoted to their theoretical description and subsequent analysis of current dual clutch gearboxes. Then the work focuses on the conceptual design itself, which is based on the chosen vehicle. On the basis of these inputs, the gearbox gear ratios are chosen, which have impact on the economy of the vehicle operation. With respect to the installation area, its conceptual layout is then proposed. Furthermore, this thesis deals with the basic structural design and calculations of selected functional parts of the transmission. The last part of this thesis is devoted to the inspection of selected structural nodes using the finite element method. This whole thesis describes the individual steps of the basic conceptual design of the dual clutch gearbox and the design of their basic components. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | KOCMAN, F. Koncepční návrh dvoutokého převodového ústrojí [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2022. | cs |
| dc.identifier.other | 140191 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/207598 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Převodovka | cs |
| dc.subject | DCT | cs |
| dc.subject | PowerShift | cs |
| dc.subject | převodové stupně | cs |
| dc.subject | ozubená kola | cs |
| dc.subject | hřídele | cs |
| dc.subject | skříň převodovky | cs |
| dc.subject | metoda konečných prvků | cs |
| dc.subject | Gearbox | en |
| dc.subject | DCT | en |
| dc.subject | PowerShift | en |
| dc.subject | gear ratio | en |
| dc.subject | gears | en |
| dc.subject | shafts | en |
| dc.subject | gear case | en |
| dc.subject | finite element method | en |
| dc.title | Koncepční návrh dvoutokého převodového ústrojí | cs |
| dc.title.alternative | Design of direct shift gearbox | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2022-06-21 | cs |
| dcterms.modified | 2022-06-21-10:01:08 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 140191 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 10:39:36 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 15:23:22 | en |
| thesis.discipline | bez specializace | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |