Koncepční návrh dvoutokého převodového ústrojí
Loading...
Date
Authors
Kocman, František
ORCID
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato práce se zabývá koncepčním návrhem dvoutoké převodovky a následnou kontrolou vybraných konstrukčních uzlů této převodovky. Úvodní část je věnována jejich teoretickému popisu a následnému rozboru používaných dvoutokých převodovek. Dále je práce zaměřena na samotný koncepční návrh, který vychází ze zvoleného vozidla. Na základě těchto vstupů je zvoleno odstupňování převodovky, které má vliv na ekonomičnost provozu vozidla. S ohledem na zástavbový prostor je pak navrženo její koncepční uspořádání. Dále se práce zabývá základním konstrukčním návrhem a výpočty vybraných funkčních částí převodového ústrojí. Závěr práce je věnován kontrole vybraných konstrukčních uzlů pomocí metody konečných prvků. Celá práce popisuje jednotlivé kroky základního koncepčního návrhu dvoutoké převodovky a konstrukci jejich základních komponent.
This thesis deals with the conceptual design of a dual clutch gearbox and with inspection of selected parts of this gearbox. The introductory part is devoted to their theoretical description and subsequent analysis of current dual clutch gearboxes. Then the work focuses on the conceptual design itself, which is based on the chosen vehicle. On the basis of these inputs, the gearbox gear ratios are chosen, which have impact on the economy of the vehicle operation. With respect to the installation area, its conceptual layout is then proposed. Furthermore, this thesis deals with the basic structural design and calculations of selected functional parts of the transmission. The last part of this thesis is devoted to the inspection of selected structural nodes using the finite element method. This whole thesis describes the individual steps of the basic conceptual design of the dual clutch gearbox and the design of their basic components.
This thesis deals with the conceptual design of a dual clutch gearbox and with inspection of selected parts of this gearbox. The introductory part is devoted to their theoretical description and subsequent analysis of current dual clutch gearboxes. Then the work focuses on the conceptual design itself, which is based on the chosen vehicle. On the basis of these inputs, the gearbox gear ratios are chosen, which have impact on the economy of the vehicle operation. With respect to the installation area, its conceptual layout is then proposed. Furthermore, this thesis deals with the basic structural design and calculations of selected functional parts of the transmission. The last part of this thesis is devoted to the inspection of selected structural nodes using the finite element method. This whole thesis describes the individual steps of the basic conceptual design of the dual clutch gearbox and the design of their basic components.
Description
Citation
KOCMAN, F. Koncepční návrh dvoutokého převodového ústrojí [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2022.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
prof. Ing. František Bauer, CSc. (předseda)
doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Jiří Koláček (člen)
Ing. Marek Slovák (člen)
Ing. Zdeněk Novosad (člen)
Ing. Lukáš Šopík (člen)
Date of acceptance
2022-06-21
Defence
Student prezentoval zkušební komisi svou závěrečnou práci a zodpověděl otázky oponenta. Otázky oponenta:
1) V práci provádíte návrh převodových stupňů. Při rychlosti 130 km/h nabývá vámi zmíněná rezerva 52 N, je tato hodnota dostatečná? A jaké okolní podmínky mají v této souvislosti vliv? Zdůvodněte prosím také zvolenou rychlost 130 km/h. Hodnocení: Zodpovězeno.
2) V práci stanovujete odpory pro následné stanovení požadované hnací síly. Jakou maximální sílu jsme schopni při
rozjezdu využít a proč? Hodnocení: Zodpovězeno.
3) Prosím o zhodnocení dosažených výsledků modální analýzy skříně převodovky vůči navrženému konceptu převodového ústrojí. Hodnocení: Zodpovězeno.
Následně odpovídal na otázky členů zkušební komise:
1) Vysvětlete rozdíl mezi suchými a mokrými spojkami. Vysvětlete, které jsou výhodnější a v jakém případě? Hodnocení: Zodpovězeno.
2) Uvažoval jste při výpočtu pouze základní materiál nebo i vliv dalšího tepelného zpracování na pevnost součástí převodovky. Hodnocení: Zodpovězeno.
3) Na jaký převodový stupeň uvažujete maximální konstrukční rychlost vozidla? Hodnocení: Zodpovězeno.
4) Dbal jste při návrhu na ekonomiku provozu motoru? Hodnocení: Zodpovězeno.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení