Měřicí kolo motocyklu

Simple item page
but.committeedoc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (předseda) prof. Ing. František Bauer, CSc. (místopředseda) Ing. Aleš Rada, Ph.D. (člen) Ing. Vojtěch Trusík (člen) Ing. Marek Bačovský (člen) Ing. Jakub Machač (člen)cs
but.defenceŠtudent zoznámil skúšajúcu komisiu s priebehom a výsledkami svojej záverečnej práce. Následne odpovedal na otázky oponenta. Otázky oponenta: 1. Čo je to „diódový efekt“ pri polovodičových tenzometroch? Ten je totiž v kap. 2.1.2 uvádzaný ako dôvod použitia vodiča zo zlata. Hodnotenie: Zodpovedané. 2. Akým spôsobom je vo výpočte napätia v skrutkách M8 podľa rovnice (7) zahrnutá koncentrácia napätosti vplyvom samotného závitu a prečo? Hodnotenie: Zodpovedané. 3. Ktoré stupne voľnosti odoberá okrajová podmienka nazvaná „pevná podpora“, viď obr. 19, 24 a 28, a prečo nebola použitá skôr na pätkách ráfika, ktorých sa pri skutočnom kolese dotýka pneumatika? Hodnotenie: Zodpovedané. 4. Prečo bolo pre vhodnosť umiestnenia tenzometra vyhodnocované redukované napätie (obr. 44), a nie napätie v smere tenzometra, a aké pretvorenia sa pri inštalovaných tenzometroch očakávajú? Hodnotenie: Zodpovedané. Ďalej odpovedal na otázky členov komisie: 1. Akým spôsobom bude zaistené určenie síl pri otáčaní kolesa? Hodnotenie: Zodpovedané. 2. Prečo oproti komerčnému systému sníma spomínané meracie koleso menej veličín? Hodnotenie: Zodpovedané. 3. Akým spôsobom by bol riešený prenos signálu? Hodnotenie: Zodpovedané.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorTobiáš, Martincs
dc.contributor.authorKrišpín, Jakubcs
dc.contributor.refereeDrápal, Lubomírcs
dc.date.created2024cs
dc.description.abstractTato diplomová práce se zabývá návrhem hnaného měřicího kola motocyklu. Kolo je určeno pro motocykl KTM RC 390, ale při výměně středové části může být použito i na jiném motocyklu. Kolo je navrženo pro měření točivého momentu a podélné a svislé síly, což je velmi přínosné pro analýzu dynamiky motocyklu. V úvodu práce jsou představeny měřicí systémy určené k měření sil a momentů na kolech vozidel. Dále je představeno konstrukční provedení kola pro vybraný motocykl včetně optimalizace tvaru paprsků kola. Optimalizovaný tvar vytváří oblast s homogenním napětím, kde jsou nainstalovány tenzometry pro měření točivého momentu. Následně je provedena strukturální analýza v softwaru Ansys pomocí MKP. Ta ověřuje konstrukci z hlediska pevnosti. Poté jsou vybrány vhodné tenzometry a je navrženo jejich zapojení. Navržené měřicí kolo by mělo sloužit jako alternativa ke komerčně nabízeným měřicím systémům, které jsou velice drahé. Cena materiálu představeného kola je přibližně 78 tisíc Kč.cs
dc.description.abstractThis thesis deals with the design of a driven motorcycle measuring wheel. The wheel is designed for a KTM RC 390 motorcycle but can be used on another motorcycle if the centre section is replaced. The wheel is designed to measure torque and longitudinal and vertical force, which is very useful for analysing the dynamics of the motorcycle. The measurement systems designed to measure the forces and moments on the wheels of the vehicles are introduced in the beginning of this thesis. Furthermore, the wheel design for the selected motorcycle is presented including the optimization of the wheel spoke shape. The optimized shape creates a region of homogeneous stress where strain gauges are installed to measure torque. Subsequently, structural analysis is performed in Ansys software using FEM. It verifies the structure in terms of strength. Then suitable strain gauges are selected and their wiring is designed. The proposed measuring wheel should serve as an alternative to commercially available measuring systems which are very expensive. The material cost of the presented wheel is approximately 78 thousand CZK.en
dc.description.markAcs
dc.identifier.citationKRIŠPÍN, J. Měřicí kolo motocyklu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024.cs
dc.identifier.other157924cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/249092
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectměřicí kolocs
dc.subjectměřenícs
dc.subjectstrukturální analýzacs
dc.subjecttenzometriecs
dc.subjectmotocyklcs
dc.subjecttočivý momentcs
dc.subjectsvislá sílacs
dc.subjectpodélná sílacs
dc.subjectmeasuring wheelen
dc.subjectmeasurementen
dc.subjectstructural analysisen
dc.subjectstrain gaugesen
dc.subjectmotorcycleen
dc.subjecttorqueen
dc.subjectvertical forceen
dc.subjectlongitudinal forceen
dc.titleMěřicí kolo motocyklucs
dc.title.alternativeMotorcycle wheel force transduceren
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2024-06-18cs
dcterms.modified2024-06-18-14:08:23cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid157924en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 10:46:31en
sync.item.modts2025.01.17 14:09:14en
thesis.disciplinebez specializacecs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
7.28 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
157 KB
Format:
Unknown data format
Description:
file appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_157924.html
Size:
12.83 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_157924.html
Download
Collections
2024