Návrh křídla ultralehkého letounu

Abstract

Diplomová práca zapracováva problematiku znižovania odporu lietadla pri využití krídla lichobežníkového podorysu za učelom zlepšenia letových vlastnosti ultraľahkého lietadla Viper SD4. V prvej časti práce je vypracovaný prehlaď konkurenčných lietadiel, následne je čast práce venovaná teoretickej časti zaoberajúcej sa aerodynamickými vlastnosťami krídel rôznych pôdorysných tvarov. Na to nadväzuje časť o spracovaní aerodynamického návrhu novo navrhnutého lichobežníkového krídla. Nasleduje analýza rôznych modifikácii zakončenia krídla a ich vzájomne porovnanie z hľadiska aerodynamických vlastnosti. Vplyv navrhnutého krídla je následne skúmaný z hľadiska letových výkonov. Nasleduje stanovenie letovej obálky podľa predpisu CS-LSA. Diplomová práca je zakončená kapitolou, ktorá obsahuje výpočty zaťaženia konštrukcie a jej kontroly z hľadiska únosnosti.The diploma thesis deals with the problem of reducing the drag of the aircraft when using a trapezoidal wing for the purpose of improving the flight characteristics of the Viper SD4 ultralight aircraft. In the first part of the work, an overview of competing aircraft is developed, then part of the work is devoted to the theoretical part dealing with the aerodynamic properties of wings of different ground plan shapes. This is followed by a section on the processing of the aerodynamic design of the newly designed trapezoidal wing. The following is an analysis of various wing tip modifications and their mutual comparison in terms of aerodynamic properties. The influence of the designed wing is subsequently investigated in terms of flight performance. The following is the determination of the flight envelope according to the CS-LSA regulation. The diploma thesis ends with a chapter that contains calculations of the structure's load and its control from the point of view of bearing capacity.