but.committee	prof. Ing. Marcela Karmazínová, CSc. (předseda) doc. Ing. Katarina Bačová, Ph.D. (člen) prof. Ing. Leonard Hobst, CSc. (člen) doc. Ing. Lumír Miča, Ph.D. (člen) Ing. Mojmír Nejezchleb (člen) prof. Ing. Drahomír Novák, DrSc. (člen) doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. (člen) prof. RNDr. Ing. Petr Štěpánek, CSc., dr. h. c. (člen) prof. Dr.techn. Ing. Michal Varaus (člen) doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D. (člen)	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Radimský, Michal	cs
dc.contributor.author	Efenberk, Tomáš	cs
dc.contributor.referee	Mičunek, Tomáš	cs
dc.contributor.referee	Bačová, Katarina	cs
dc.date.accessioned	2024-12-10T14:03:43Z
dc.date.available	2024-12-10T14:03:43Z
dc.date.created	2024	cs
dc.description.abstract	Návrh a optimalizace přídatných pruhů na silnicích a dálnicích je klíčovým faktorem pro zajištění bezpečnosti a plynulosti dopravy, zejména v kontextu moderních vozidel s vyšším výkonem. S rostoucími rychlostmi a technickými možnostmi automobilů se krizová místa, jako jsou křižovatky a nájezdové nebo výjezdové pruhy, stávají ještě náročnějšími na návrh. Současná norma ČSN 73 6102 pro projektování křižovatek zohledňuje faktory jako návrhovou rychlost, podélný sklon a dynamiku vozidel (zrychlení a zpomalení), které mají zásadní vliv na stanovení délky přídatných pruhů. Vzhledem k technickému pokroku a změnám v chování moderních vozidel je nezbytné přehodnotit a aktualizovat tyto parametry, aby odpovídaly současným požadavkům na bezpečnost a komfort řidičů. Nové hodnoty pro zrychlení a zpomalení vozidel mohou významně ovlivnit délku přídatných pruhů, což se promítá do optimalizace záboru pozemků, spotřeby materiálu a celkových nákladů na výstavbu. Moderní přístup k návrhu těchto pruhů musí zahrnovat nejen technické aspekty a elementární kinematiku, ale také psychologii řidiče, jeho reakce a potřeby v reálných dopravních situacích. Tato disertační práce se zaměřuje na aktualizaci návrhových parametrů pro přídatné pruhy v křižovatkách s cílem vytvořit efektivnější a bezpečnější dopravní infrastrukturu, která reflektuje současné technické možnosti a standardy.	cs
dc.description.abstract	The design and optimization of auxiliary lanes on roads and highways is a crucial factor in ensuring traffic safety and flow, especially in the context of modern vehicles with higher performance. As speeds increase and vehicles become more technologically advanced, critical points such as intersections and entry or exit lanes pose greater challenges for designers. The current standard, ČSN 73 6102, for intersection design considers factors such as design speed, longitudinal slope, and vehicle dynamics (acceleration and deceleration), all of which are essential in determining the length of auxiliary lanes. Given the technical advancements and changes in the behavior of modern vehicles, it is necessary to reassess and update these parameters to meet current safety and driver comfort requirements. New values for vehicle acceleration and deceleration can significantly influence the length of auxiliary lanes, leading to the optimization of land use, material consumption, and overall construction costs. A modern approach to designing these lanes must incorporate not only technical aspects and basic kinematics but also driver psychology, their reactions, and needs in real traffic situations. This dissertation focuses on updating the design parameters for auxiliary lanes at intersections to create a more efficient and safer transportation infrastructure that reflects current technical capabilities and standards.	en
dc.description.mark	P	cs
dc.identifier.citation	EFENBERK, T. Aktualizace návrhových parametrů přídatných pruhů v křižovatkách [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2024.	cs
dc.identifier.other	164128	cs
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/11012/249815
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	přídatný pruh	cs
dc.subject	připojovací pruh	cs
dc.subject	odbočovací pruh	cs
dc.subject	zpomalovací úsek	cs
dc.subject	zrychlovací úsek	cs
dc.subject	zrychlení	cs
dc.subject	auxiliary lane	en
dc.subject	acceleration lane	en
dc.subject	turning lane	en
dc.subject	deceleration section	en
dc.subject	acceleration section	en
dc.subject	acceleration	en
dc.title	Aktualizace návrhových parametrů přídatných pruhů v křižovatkách	cs
dc.title.alternative	Update of design parameters for auxiliary lanes at intersections	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	doctoralThesis	en
dc.type.evskp	dizertační práce	cs
dcterms.dateAccepted	2024-11-22	cs
dcterms.modified	2024-11-25-08:59:03	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	164128	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2024.12.10 15:03:43	en
sync.item.modts	2024.11.26 05:31:49	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav pozemních komunikací	cs
thesis.level	Doktorský	cs
thesis.name	Ph.D.	cs

Aktualizace návrhových parametrů přídatných pruhů v křižovatkách

Files

Original bundle

Collections