Vozidlová palubní síť 48 V

Abstract

Bakalářská práce s názvem „Vozidlová palubní síť 48 V“ má za cíl čtenáři přiblížit problematiku vozidel s palubní sítí s napětím 48 V vzhledem k úspoře vypouštěných emisí CO2 a jejími možnými aplikacemi v moderních vozidel. První část práce se věnuje nedostatkům dosud používané konvenční 12 V palubní sítě a důvodům pro přechod na 48 V palubní síť. Práce se také zabývá porovnáním kabeláže 12 V a 48 V palubní sítě v ohledu úspory váhy. Rovněž se zabývá popisem vozidel od různých výrobců s integrovanou 48 V palubní sítí. Závěr shrnuje a porovnává výsledky z předchozích částí společně s výhledem do budoucího vývoje palubních sítí a hybridizace.

The bachelor's thesis titled "Vehicle On-Board Network 48 V" aims to introduce the reader to the issue of vehicles with a 48 V on-board network in terms of reducing CO2 emissions and its possible applications in modern vehicles. The first part of the thesis addresses the shortcomings of the conventional 12 V on-board network currently in use and the reasons for transitioning to a 48 V on-board network. The thesis also compares the cabling of the 12 V and 48 V on-board networks in terms of weight savings. Additionally, it describes vehicles from various manufacturers with integrated 48 V on-board networks. The conclusion summarizes and compares the results from the previous sections along with an outlook on the future development of on-board networks and hybridization.