Vliv tlakové ztráty chladiče vozidla na jeho aerodynamický odpor
Loading...
Date
Authors
Pavlovič, Matúš
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Táto diplomová práca sa zameriava na numerickú simuláciu modelov vozidla DrivAer s rôznymi tlakovými stratami chladiča. Pre jednotlivé typy chladičov sú vytvorené CFD modely vozidla v karosárskej verzií Estate, spolu s chladičom a zjednodušeným motorovým priestorom. Cieľom práce je porovnanie vlastností konvenčného hliníkového chladiča s vlastnosťami prototypu polymérového chladiča a ich vplyv na aerodynamický odpor vozidla.
This diploma thesis focuses on numerical simulation of DrivAer vehicle model with different pressure losses of the radiator. CFD models of the vehicle in Estate body version for individual type of riadiator are created, together with a radiator and a simplified engine compartment. The aim of this work is to compare characteristics of conventional aluminium radiator with characteristics of polymeric prototype radiator and their impact on aerodynamic drag of the vehicle.
This diploma thesis focuses on numerical simulation of DrivAer vehicle model with different pressure losses of the radiator. CFD models of the vehicle in Estate body version for individual type of riadiator are created, together with a radiator and a simplified engine compartment. The aim of this work is to compare characteristics of conventional aluminium radiator with characteristics of polymeric prototype radiator and their impact on aerodynamic drag of the vehicle.
Description
Keywords
chladič , DrivAer , motorový priestor , hliník , polymér , odpor , CFD , tlaková strata , tepelný výkon , radiator , DrivAer , engine compartment , aluminium , polymer , drag , CFD , pressure loss , thermal performance
Citation
PAVLOVIČ, M. Vliv tlakové ztráty chladiče vozidla na jeho aerodynamický odpor [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2022.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
prof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Lubomír Klimeš, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Petr Škara (člen)
Ing. Tomáš Heger (člen)
Ing. Zdeněk Novosad (člen)
Date of acceptance
2022-06-22
Defence
Student seznámil komisi s výsledky závěrečné práce. Následně odpovídal na otázky oponenta.
Otázky oponenta:
1) Je možné v programu Star CCM+ vykreslovat přímo tlakové nebo rychlostní rozdíly mezi jednotlivými geometrickými variantami? Grafické vyhodnocení by se tak stalo výrazně přehlednějším.
Hodnocení: Zodpovězeno
2) Proč nebyl detailněji zkoumán vliv výstupů proudu vzduchu na výsledné aerodynamické chování, který se na
základě teoretického rozboru jevil jako velmi podstatný?
Hodnocení: Zodpovězeno
Komise dále položila tyto otázky k diplomové práci:
1) Jak je možné upravit model o sestavu výměníků?
Hodnocení: Zodpovězeno
2) Proč byl využit program Star CCM?
Hodnocení: Zodpovězeno
3) Jaké jsou parametry polymerních výměníků z hlediska tlakových ztrát?
Hodnocení: Zodpovězeno
4) Proč jsou výměníky skláněny vzhledem k svislici?
Hodnocení: Zodpovězeno
5) Jakým způsobem jsou řízeny klapky na vstupu vzduchu do vozidla?
Hodnocení: Zodpovězeno
6) Jaká je výhoda a parametry polymerních výměníků v porovnání s kovovými?
Hodnocení: Zodpověděl
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena