Analýza pevnosti klikového ústrojí motoru W12
Loading...
Date
Authors
Melounek, Michal
ORCID
Advisor
Referee
Mark
E
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Diplomová práce se zabývá analýzou klikového hřídele motoru VW 6,0 W12. Prvním cílem je vytvoření CAD modelu na základě reálné součásti, následně pak vytvoření MKP modelu pro další potřeby výpočtů. S ohledem na dynamický charakter zatěžování je klikový hřídel redukován do MNF formátu pro dynamickou simulaci v MBS ADAMS/Engine. V něm je simulováno zatížení klikového hřídele pro celé spektrum provozních otáček motoru. Kromě samotného klikového hřídele jsou předmětem zájmu také hlavní a ojniční ložiska. V závěru práce je vyhodnocena životnost klikového hřídele.
This diploma thesis .deals with a crankshaft analysis of the VW 6,0 W12 engine. The first goal is to create a CAD model from the real part, then to create a FEM model for computer simulations. With respect to a dynamic character of the loading, the crankshaft is then reduced into a MNF file for the purpose of dynamic simulations in the MBS ADAMS/Engine. The full range of working RPMs is simulated in it. Beside the crankshaft the main and pin bearings are studied too. At the last part of this thesis the durability of the crankshaft is solved.
This diploma thesis .deals with a crankshaft analysis of the VW 6,0 W12 engine. The first goal is to create a CAD model from the real part, then to create a FEM model for computer simulations. With respect to a dynamic character of the loading, the crankshaft is then reduced into a MNF file for the purpose of dynamic simulations in the MBS ADAMS/Engine. The full range of working RPMs is simulated in it. Beside the crankshaft the main and pin bearings are studied too. At the last part of this thesis the durability of the crankshaft is solved.
Description
Citation
MELOUNEK, M. Analýza pevnosti klikového ústrojí motoru W12 [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2014.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Automobilní a dopravní inženýrství
Comittee
doc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda)
prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen)
Ing. Karel Štěpánek (člen)
Ing. Marek Slovák (člen)
Date of acceptance
2014-06-17
Defence
Student presentoval výsledky své diplomové práce a byly zodpovězeny otáuky oponenta.
Byly položeny následující doplnující otáuky:
- ne základě jakých veličin jste zhodnotil, že nedochází ke smíšenému tření.
- byla provedena tepelná bilance při výpočtu kluzného ložiska?
- zhlediska kritického místa pro výpočtu životnosti jste vyhodnotil nejhorší oblast rádius na rameni K.H. jak na tom bude mazací kanál?
-jaké oatření je možno aplikovat ke snížení zatížení v oblasti kritických oblastí
-
-
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení