Experimentální výzkum souvislostí mezi stavem maziva a chováním reálného tribologického uzlu
| but.committee | prof. Ing. Martin Hartl, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Milan Klapka, Ph.D. (místopředseda) doc. Ing. Daniel Koutný, Ph.D. (člen) prof. Ing. Pavel Hutař, Ph.D. (člen) Ing. Jan Čermák, Ph.D., MBA (člen) doc. Dr. Ing. Pavel Polach (člen) Ing. Petr Čížek, Ph.D. (člen) doc. Ing. Stanislav Němeček, PhD. (člen) prof. Ing. Jan Vimmr, Ph.D. (člen) Ing. Dětřich Robenek (člen) | cs |
| but.defence | Student prezentoval výsledky své práce a odpovídal na dotazy oponenta: Dotaz 1: K čemu je použitelná při hodnocení vlastností maziva relativní permitivita? Odpovězeno Dotaz 2: Proč jste volil při konstrukci Stribeckovy křivky právě uvedené rychlosti otáčení kroužku na zařízení block-on-ring (str. 41)? Odpovězeno Dotaz 3: Čím odůvodňujete, že při použití metody měření block-on-ring je "u kontaminace oleje vodou míra opotřebení nejnižší a tření nejvyšší" (str. 49)? Odpovězeno Dotaz 4: Vysvětlete vývojové schéma prediktivního a proaktivního systému mazání uvedené na obr. 58. Odpovězeno Dr. Polach: Dotaz na proložení křivkou pomocí tří bodů - Neuspokojivé Doc. Hutař: Dotaz na velikost částic při opotřebení – jejich vliv a volba - Odpovězeno Doc. Hutař: Existuje nějaká typická velikost částic? – oOdpovězeno Ing Robenek: Studoval jste vliv zatížení? Jaký vliv má tloušťka filmu na počátek projevu degradace? – Odpovězeno Prof. Hartl: Komentář – nevhodný způsob prezentace. Prof. Hartl: Dotaz na rychlost a zežim mazání v block on ring – Odpovězeno Prof. Hartl: Dotaz Jak je možné, že se zvyšující se separací povrchu se zvyšuje míra opotřebení? Neodpovězeno Prof. Hartl: Jaký to je typ otěru (graf v prezentaci)? – Odpovězeno (vedoucím práce) Ing. Čermák: Dotaz na opotřebení na ozubených kolech fyzicky ukázaných: proč je opotřebení jen v podobě čárky/linie? Neodpovězeno Ing. Čermák: Dotaz na změnu barvy oleje, proč si myslíte, že došlo k chemické reakci? Nezodpovězeno | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Omasta, Milan | cs |
| dc.contributor.author | Málek, Ladislav | cs |
| dc.contributor.referee | Polach, Pavel | cs |
| dc.date.created | 2019 | cs |
| dc.description.abstract | Hlavním cílem této experimentální práce je na základě laboratorních experimentů popsat, jak ovlivňuje změna stavu maziva tření a opotřebení mazaného uzlu. Studovanými změnami bude kontaminace oleje vlhkostí, pevnými částicemi a jeho oxidační degradace. K tomuto účelu bude použit tribometr v konfiguraci block-on-ring a zařízení typu back-to-back. | cs |
| dc.description.abstract | The main aim of this experimental work is to describe, based on laboratory experiments, how the change of lubricant condition affects friction and wear of the lubricated node. The changes studied will be contamination of the oil with moisture, solid particles and its oxidative degradation. For this purpose, a tribometer in a block-on-ring configuration and a back-to-back device will be used. | en |
| dc.description.mark | E | cs |
| dc.identifier.citation | MÁLEK, L. Experimentální výzkum souvislostí mezi stavem maziva a chováním reálného tribologického uzlu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2019. | cs |
| dc.identifier.other | 113095 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/179012 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | olej | cs |
| dc.subject | opotřebení | cs |
| dc.subject | kontaminace | cs |
| dc.subject | degradace | cs |
| dc.subject | oil | en |
| dc.subject | wear | en |
| dc.subject | contamination | en |
| dc.subject | degradation | en |
| dc.title | Experimentální výzkum souvislostí mezi stavem maziva a chováním reálného tribologického uzlu | cs |
| dc.title.alternative | Experimental research on the relationship between lubricant conditions and the behaviour of a real tribological node | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2019-06-19 | cs |
| dcterms.modified | 2019-06-19-17:52:58 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 113095 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 08:47:47 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.17 12:53:04 | en |
| thesis.discipline | Konstrukční inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav konstruování | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |