but.committee	prof. Ing. Libor Ižvolt, Ph.D. - předseda, doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. - místopředseda, Ing. Erik Dušek - tajemník, Ing. Miroslav Hartmann - člen, Ing. Leopold Hudeček, Ph.D. - člen, Ing. Mojmír Nejezchleb - člen, doc. Ing. Hana Krejčiříková, CSc. - člen, Ing. Petr Rotschein - člen, prof. Ing. Jaroslav Smutný, Ph.D. - člen, Ing. Richard Svoboda, Ph.D. - člen, Ing. Tomáš Říha - člen, Ing. Tibor Trnovszký - člen, doc. Ing. Martin Lidmila, Ph.D. - člen,	cs
but.defence	Student Bc. Jan Vaněk nejprve prezentoval svoji závěrečnou práci s názvem Porovnání technologií rekonstrukce železniční stanice. Dále byl přečten posudek vedoucího práce a posudek oponenta. Otázky oponenta: 1) Porovnání dostupnosti některých typů kolejové mechanizace na území ČR a v zahraničí? Jaké jsou nevýhody využití zahraniční mechanizace? Odpověď: Student by vypracoval poptávku a podle toho byl objednal příslušné stroje v závislosti na tom, kde jsou dostupné. Při objednávání strojů ze zahraničí mohou být problémy s komunikací a stroje nemusí být schválené k použití v ČR. 2) Jaké je nezbytné vybavení montážní základny pro montáž a demontáž kolejových polí? Kolejová pole mají předepsané podmínky pro způsob skladování. Student vyjmenoval potřebná zařízení montážní základny. 3) Porovnejte technologii pokládky (výhody a nevýhody) u strojů Robel a Donelli? Odpověď: Robel je o trochu méně výkonnější, protože při pokládce stroj uveze méně pražců. Oponent: Rozdíl práce při pokládce? Student: popsal způsob práce jednotlivých strojů. 4) Jaké jsou další rozdíly v návozu velkého množství kameniva po železnici vs. auty? Odpověď: Student popsal nevýhody použití nákladních aut, které jsou převážně spojené s negativními vlivy na životní prostředí a hlučnost v okolí pozemní komunikace. 5) Jaké cenové položky by měla obsahovat nabídka na kompletní dodávku svařování? Odpověď: Student vyjmenoval položky, které by nabídka měla obsahovat. Trnovszký: Když jste tvořil výpočet harmonogramu pro odtěžení kolej. lože bez snesení kolejového roštu. Jak jste spočítal dobu, za kterou je to možno provést? Odpověď: Zjistil jsem si výkony jednotlivých strojů, vzal jsem v úvahu místní podmínky. Mosty a propustky je nutné respektovat. doc. Plášek: Jak zřídit přístupové cesty kolem nástupiště, aby nebylo poškozeno. Odpověď: Materiál bude dovážen po snesené koleji nákladními auty. Trnovszký: Jaký materiál je v podkladu nástupiště? Jak dlouho bude trvat zřízení nástupiště? Bude stačit 16 dní? Odpověď: Prostý beton. 16 dní je dostatečná doba na nabytí pevnosti. Je třeba zkontrolovat pevnost betonu.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Svoboda, Richard	cs
dc.contributor.author	Vaněk, Jan	cs
dc.contributor.referee	Wrana, Radim	cs
dc.date.created	2020	cs
dc.description.abstract	Tato diplomová práce zpracovává technologický postup prováděných prací v části železniční stanice Pačejov a v přilehlém dvojkolejném úseku v rozsahu pracovních postupů od SP0 do SP3a. Práce porovnává časové i ekonomické hledisko jednotlivých technologii a celých stavebních postupů. Součástí práce je popis kolejové a nekolejové mechanizace.	cs
dc.description.abstract	The diploma thesis compiles working method of construction works at Pačejov railway station and in adjacent double-track section in the range of working procedures from SP0 to SP3a. The thesis compares the time and economical aspects of individual technologies and entire construction methods. The thesis includes description of rail and non-rail mechanization.	en
dc.description.mark	A	cs
dc.identifier.citation	VANĚK, J. Porovnání technologií rekonstrukce železniční stanice [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2020.	cs
dc.identifier.other	126288	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/184235
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Porovnání technologie	cs
dc.subject	železniční spodek	cs
dc.subject	železniční svršek	cs
dc.subject	harmonogram	cs
dc.subject	mechanizace	cs
dc.subject	Pačejov	cs
dc.subject	Horažďovice – předměstí	cs
dc.subject	Nepomuk	cs
dc.subject	nákladová cena	cs
dc.subject	doba výluky.	cs
dc.subject	Technology comparison	en
dc.subject	railway substructure	en
dc.subject	railway superstructure	en
dc.subject	working schedule	en
dc.subject	mechanization	en
dc.subject	Pačejov	en
dc.subject	Horažďovice – předměstí	en
dc.subject	Nepomuk	en
dc.subject	cost price	en
dc.subject	closure of track period.	en
dc.title	Porovnání technologií rekonstrukce železniční stanice	cs
dc.title.alternative	Comparison of Railway Station Track Procedures of Works	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	masterThesis	en
dc.type.evskp	diplomová práce	cs
dcterms.dateAccepted	2020-01-28	cs
dcterms.modified	2020-02-08-23:33:46	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	126288	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.26 19:19:07	en
sync.item.modts	2025.01.15 23:07:58	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav železničních konstrukcí a staveb	cs
thesis.level	Inženýrský	cs
thesis.name	Ing.	cs

Porovnání technologií rekonstrukce železniční stanice

Files

Original bundle

Collections