but.committee	doc. Ing. Robert Kledus, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Bc. Marek Semela, Ph.D. (místopředseda) prof. Ing. Karel Pospíšil, Ph.D., LL.M. (člen) doc. Ing. Ivo Drahotsky, Ph.D. (člen) doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D. (člen) Ing. Jindřich Frič, Ph.D. (člen) Ing. Tibor Kubjatko, Ph.D., LL.M. (člen)	cs
but.defence	Předseda komise představil doktorandku Ing. Pavlínu Moravcovou dle předloženého životopisu, jejích publikací i zahraničních stáží, kterých se účastnila. Studentka zpracovala téma disertační práce s názvem „Návrh metody pro posuzování deformační energie z výsledků nárazových zkoušek“. Ve své prezentaci představila doktorandka podstatné výsledky celé disertační práce. Školitel doktorandky dr. Bradáč informoval o hodnocení studentky za celý průběh studia. Posudky od obou oponentů doc. Drahotského i doc. Mičunka měly kladné hodnocení disertační práce a oba doporučili práci k obhajobě. Členové komise byli seznámeni s posudky oponentů. Následně doktorandka zodpověděla všechny otázky obsažené v oponentních posudcích. Poté byla zahájena diskuse, přičemž Ing. Moravcová zodpověděla všechny dotazy z této diskuse vzešlé. Konkrétní dotazy jsou obsaženy na přiložených dotazových lístcích, které se archivují. Doktorandka úspěšně obhájila svoji disertační práci.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Soudní inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Bradáč, Albert	cs
dc.contributor.author	Moravcová, Pavlína	cs
dc.contributor.referee	Drahotsky, Ivo	cs
dc.contributor.referee	Mičunek, Tomáš	cs
dc.date.accessioned	2025-03-27T14:39:34Z
dc.date.available	2025-03-27T14:39:34Z
dc.date.created	2024	cs
dc.description.abstract	Dizertační práce se zabývá navržením vhodné metody dokumentace poškození vozidel vč. stanovení profilu deformace tak, aby adekvátně reprezentovala charakter poškození. Navržená metoda by měla reflektovat požadavky na přesnost výstupních veličin i současné trendy v oblasti dokumentace. Základem pro dosažení stanovených cílů byla rozsáhlá analýza současného stavu poznání a samotných praktických potřeb při řešení této problematiky včetně návazné analýzy poškození vozidla. Současný stav poznání i praktické příklady z ohledání vozidel poškozených po nehodě sloužily pro zhodnocení limitů i přínosů vybraných relevantních metod dokumentace. Analyzován byl vliv relevantních parametrů (včetně stanovení profilu deformace) vstupujících do výpočtu při analýze poškození vozidel jak pro čelní, tak i boční střety. Pro vybrané metody kvantifikace EES byl ověřen i vliv některých vstupních parametrů na výslednou kvantifikaci deformační energie, resp. EES s využitím citlivostní analýzy. Na základě provedených praktických měření a realizovaných analýz byly navrženy relevantní postupy pro dokumentaci poškození, resp. stanovení profilu deformace. Ověřeny byly 2D i 3D postupy dokumentace poškození. Po zhodnocení limitů i přínosů včetně praktické využitelnosti byla navržena vhodná metoda pro dokumentaci poškození jako kompromis mezi dosaženou přesností a praktickou využitelností.	cs
dc.description.abstract	The dissertation thesis deals with to propose a suitable method for vehicle damage documentation, including the determination of the vehicle deformation profile that adequately represents the vehicle damage character. The proposed method should reflect the requirements for the accuracy of the output variables used in crash analysis, and the current trends in the forensic science field. The methodology is based on an extensive literature review and also experimental analysis. The limits and benefits of selected relevant documentation methods were evaluated based on theoretical background supplemented by the validation in real conditions – vehicle damage documentation on the accident site. The influence of relevant input parameters (including the deformation profile determination) for the EES calculation was analyzed, both for frontal and side collisions. For the selected, widely used EES calculation methods of quantification of EES, the sensitivity of the input values range on the resulting EES value was verified. Based on the experimental measurements, relevant procedures for vehicle damage documentation were proposed. Both 2D and 3D damage documentation procedures were verified. The evaluation of limits, benefits, and mainly practical applicability serves as a basis for the proposal of a method for damage documentation as a compromise between the achieved accuracy and practical applicability in real-world scenarios (crash sites).	en
dc.description.mark	P	cs
dc.identifier.citation	MORAVCOVÁ, P. Návrh metody pro posuzování deformační energie z výsledků nárazových zkoušek [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství. 2024.	cs
dc.identifier.other	118261	cs
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/11012/250677
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Dokumentace poškození	cs
dc.subject	2D	cs
dc.subject	3D	cs
dc.subject	deformační energie	cs
dc.subject	EES	cs
dc.subject	čelní náraz	cs
dc.subject	boční náraz	cs
dc.subject	profil deformace	cs
dc.subject	hloubka deformace	cs
dc.subject	rovnoměrné měření	cs
dc.subject	nerovnoměrné měření.	cs
dc.subject	Documentation of vehicle damage; 2D; 3D; deformation energy; EES; frontal impact; side impact; deformation profile; deformation depth; equal spacing	en
dc.subject	non-equal spacing.	en
dc.title	Návrh metody pro posuzování deformační energie z výsledků nárazových zkoušek	cs
dc.title.alternative	Design of a method for assessing deformation energy from crash test results	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	doctoralThesis	en
dc.type.evskp	dizertační práce	cs
dcterms.dateAccepted	2024-12-05	cs
dcterms.modified	2024-12-12-15:36:18	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Ústav soudního inženýrství	cs
sync.item.dbid	118261	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.27 15:39:34	en
sync.item.modts	2025.01.15 18:00:22	en
thesis.discipline	Soudní inženýrství	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství. Ústav soudního inženýrství	cs
thesis.level	Doktorský	cs
thesis.name	Ph.D.	cs

Návrh metody pro posuzování deformační energie z výsledků nárazových zkoušek

Files

Original bundle

Collections