Analýza dynamických a aerodynamických účinků při průjezdu vlakových souprav rychlostí do 200 km/h

Abstract

Tato práce se zabývá hodnocením dynamických a aerodynamických účinků projíždějících vlakových souprav na železniční infrastrukturu, konkrétně na nástupiště. Cílem je analyzovat vliv vibrací a tlakových impulsů na konstrukci nástupiště a blízké okolí při vysokorychlostním průjezdu vlaků. V rámci experimentální části byla provedena měření zrychlení vibrací a tlakových změn pomocí akcelerometrů a tlakových čidel na testovací trati v lokalitě Myslkovice. Naměřená data byla dále zpracována pomocí Fourierovy transformace pro získání frekvenčního spektra vibrací. Výsledky byly porovnány s příslušnými normami a použity pro posouzení konstrukční odezvy nástupišť.

This thesis focuses on the assessment of dynamic and aerodynamic effects of passing train sets on railway infrastructure, specifically on platforms. The aim is to analyze the influence of vibrations and pressure impulses on the platform structure and its surroundings during high-speed train passages. In the experimental part, measurements of acceleration and pressure variations were conducted using accelerometers and pressure sensors on a test track in the Myslkovice area. The collected data were subsequently processed using Fourier transformation to obtain the frequency spectrum of the vibrations. The results were compared with relevant standards and used to evaluate the structural response of the platforms.