Návrh silničního mostu
Loading...
Date
Authors
Vašina, Michal
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
ORCID
Abstract
Diplomová práce se zabývá návrhem nosné konstrukce silničního mostu přes řeku Opavu a její inundační území. Jsou vypracovány a porovnány tři varianty přemostění. K podrobnému zpracování byla vybrána varianta dvoutrámového mostu o osmi polích celkové délky tři sta metrů. Model konstrukce byl vytvořen ve výpočetním programu Midas Civil a SCIA Engineer. První model je 3D prutový, roštový a zahrnuje časově závislou analýzu postupné výstavby. Druhý model je deskostěnový. Součástí práce je statický výpočet a výkresová dokumentace dispozice a armování mostu. Návrh a posouzení je provedeno podle platných evropských norem.
The thesis deals with structural design of road bridge across the Opava river and its floodplain area. Three variants were elaborated and compared. Variant of 8-span girder bridge about three hundred metres long was chosen for detailed processing. Structural model was created by computational software Midas Civil and SCIA Engineer, first model is 3D beam grid model and includes time dependent analysis of construction phases. The second model is 2D model formed of plate elements. Structural design report and drawings are included. Assessment was provided accoding to valid European standards.
The thesis deals with structural design of road bridge across the Opava river and its floodplain area. Three variants were elaborated and compared. Variant of 8-span girder bridge about three hundred metres long was chosen for detailed processing. Structural model was created by computational software Midas Civil and SCIA Engineer, first model is 3D beam grid model and includes time dependent analysis of construction phases. The second model is 2D model formed of plate elements. Structural design report and drawings are included. Assessment was provided accoding to valid European standards.
Description
Keywords
silniční most , spojitý most , dvoutrámová konstrukce , komorová konstrukce , dodatečně předpjatý beton , časové závislá analýza , postupná výstavba , mezní stav únosnosti , mezní stav použitelnosti , road bridge , continuous bridge , girder bridge , box girder bridge , bonded post-tensioned concrete , time dependent analysis , construction phases , ultimate limit states , serviceability limit states
Citation
VAŠINA, M. Návrh silničního mostu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2024.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
Ing. Jan Koláček, Ph.D. (člen)
Ing. Jan Nováček, Ph.D. (člen)
prof. Ing. Zbyněk Keršner, CSc. (člen)
prof. Ing. Jiří Stráský, DSc. (předseda)
doc. Ing. Radim Nečas, Ph.D. (místopředseda)
doc. Ing. Ladislav Klusáček, CSc. (člen)
Date of acceptance
2024-01-31
Defence
Student představil svoji práci a odpověděl na otázky oponenta. Otázky k obhajobě práce:
- prof. Ing. Jiří Strásky, DSc. - jak ste řešil spojkováni kabelu v zalomení - odpověděl
- prof. Ing. Jiří Strásky, DSc. - jak byla dimenzována doska? - odpověděl
- Ing. Jan Koláček, Ph.D. - jak byly navrženy příčniky? - odpověděl
- Ing. Jan Koláček, Ph.D. - jak byly řešeno smykové ochybnutí? - odpověděl
- Ing. Jan Nováček, Ph.D. - vysvětlete deformace v modelu - odpověděl
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena