Vedení tras hromadné dopravy v kontextu dispozičního uspořádání sídlišť
Loading...
Date
Authors
Machačová, Kristýna
ORCID
Advisor
Referee
Mark
E
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract
Sídliště jsou jedním z nejvíce zalidněných částí měst. Jelikož jsou převážně na periferii města, je nutné dovést k nim městskou hromadnou dopravu. Tramvajová doprava je proto ideální, kvůli své kapacitě a efektivitě přepravy obyvatel. Vedením tramvajových tras na sídliště se zabývá tato práce. Jejím cílem je analyzovat vybraná sídliště, porovnat je mezi s sebou a z výsledků určit hlavní body, na které by se mělo myslet při budování nových tramvajových tras. Následně tyto body využít pro teoretický koncepční návrh sídliště s ideálním vedením tramvajové trasy.
Housing estates are one of the most populated parts of cities. Because they are generally located on the outskirts of the city, it’s necessary to lead there lines for public transportation. Tram transportation is ideal for this for its capacity and efficiency of resident transport. Leading of tram lines is the focus of this thesis. Its aim is to analyze specific housing estates, compare them and pick points from the results that should be used and thought of when building new tram lines. Subsequently the points will be used for a theoretical conceptual plan of housing estate with ideal leading of tram line.
Housing estates are one of the most populated parts of cities. Because they are generally located on the outskirts of the city, it’s necessary to lead there lines for public transportation. Tram transportation is ideal for this for its capacity and efficiency of resident transport. Leading of tram lines is the focus of this thesis. Its aim is to analyze specific housing estates, compare them and pick points from the results that should be used and thought of when building new tram lines. Subsequently the points will be used for a theoretical conceptual plan of housing estate with ideal leading of tram line.
Description
Citation
MACHAČOVÁ, K. Vedení tras hromadné dopravy v kontextu dispozičního uspořádání sídlišť [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2025.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
doc. Ing. et Ing. František Kuda, CSc. (předseda)
doc. Ing. Tomáš Vymazal, Ph.D. (místopředseda)
doc. Ing. Petr Hýzl, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Eva Vítková, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Barbara Kucharczyková, Ph.D. (člen)
Ing. arch. Tomáš Pavlovský, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Jaroslav Veselý, CSc. (člen)
Date of acceptance
2025-02-06
Defence
Během své prezentace s názvem Vedení tras hromadné dopravy v kontextu dispozičního uspořádání sídlišť pohovořila o řešené problematice. V úvodu krátce představila cíle práce a o způsobu výběru řešené lokality. Pokračovala představením výsledků provedených analýz. V závěru prezentace představila vlastní návrhy řešení.
Následovaly otázky oponenta práce Ing. Davida Foldyny:
1) U analýzy docházkových vzdáleností sídliště Líšeň (kap. 4.1.1) lze z mapky vyčíst, že objekt vzdálený od zastávky 530 m je v docházkové vzdálenosti 15 minut. Uvádíte, že jste vycházela z mapových podkladů, které konkrétně byly použity? Jakou jste počítala rychlost chůze? Brala jste zejména u sídliště Líšeň v potaz terénní profil přístupové trasy a jeho vliv na docházkovou dobu?
2) Dále v této části porovnáváte jednotlivá sídliště na základě toho, jaké procento plochy sídliště je v dané docházkové vzdálenosti od zastávek tramvaje. Z jakého důvodu používáte plochu, a ne počet obyvatel v docházkové vzdálenosti?
3) Porovnání jednotlivých sídlišť na základě rychlosti tramvají a jejich nehodovosti (kap. 4.9 a kap. 4.10) by mělo být doplněno o konkrétní čísla a data. Tato data by bylo možné obdržet například od dopravního podniku každého města.
4) V praktické části je navržena tramvajová trať na sídliště Vinohrady (kap. 5.1), nicméně velmi stručně a bez dalšího popisu. Chybí zde jakákoliv analýza a konkrétní zdůvodnění daného návrhu. Z jakého důvodu je trať navržena v dané trase a z jakých podkladů jste vycházela?
Následovaly dotazy členů komise:
Hýzl Petr, doc. Ing., Ph.D.
Prováděla jste hluková měření?
Pavlovský Tomáš, Ing. arch., Ph.D.
Mohla byste se vyjádřit k průběhu zpracování „na poslední chvíli“? Je zvykem v dnešní době navrhovat sídliště na zelené louce? Co je zvykem navrhovat na zelené louce? Jakou strukturu by měla mít nová městská část? Jakou strukturu měst bychom měli z hlediska udržitelného rozvoje navrhovat?
Kuda František, doc. Ing. et Ing., CSc.
Navštívila jste dotčená sídliště? Jak to na Vás působili? Co je to pojem zahušťování měst? Co si pod tím představujete? Co to znamená? Jak dostanu nové lidi do centra měst ve smyslu zahušťování?
Veselý Jaroslav, doc. Ing., CSc. Zabývala jste se problematikou vody?
Studentka na otázky odpověděla.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení