Konstrukce mechanismu pro nastavování předpětí pružin vozidla
Loading...
Date
Authors
Vorálek, Jan
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Tato diplomová práce se zabývá konstrukčním návrhem seřizovače předpětí pružiny pro konkrétní off-roadové vozidlo, který je ovládaný vzdáleně z kabiny řidiče. Cílem zařízení je umožnit přizpůsobení jízdních vlastností vozidla aktuálním jízdním podmínkám a preferencím řidiče. V úvodu diplomové práce je proveden přehled stávajících, dostupných a používaných technických řešení a jejich principů fungování. Dále je proveden výpočet a konstrukční návrh mechanismu včetně jeho ovládání pomocí krokového motoru a napájecí jednotky. V závěrečné části práce je představen kompletní model mechanismu. Na základě 3D modelů součástí, které jsou vyhotovené v programu PTC Creo, jsou vypracované výrobní výkresy součástí a výkresy sestav. Tato diplomová práce přináší možný základ pro následný vývoj a optimalizaci kompaktních a univerzálních mechanismů pro seřizování pružiny nejen u off-roadových vozidel.
This thesis deals with the design of a spring preload adjuster for a specific off-road vehicle, which is remotely controlled from the driver's cab. The aim of the device is to allow the vehicle's handling characteristics to be adapted to the current driving conditions and driver preferences. In the introduction of the thesis, an overview of the existing, available and used technical solutions and their principles of operation is made. Furthermore, the calculation and structural design of the mechanism including its control by means of a stepper motor and a power supply unit is carried out. In the final part of the thesis, a complete model of the mechanism is presented. Based on the 3D models of the components, which are made in PTC Creo software, manufacturing drawings of the components and assembly drawings are prepared. This thesis provides a possible basis for the subsequent development and optimization of compact and versatile spring adjustment mechanisms not only for off-road vehicles.
This thesis deals with the design of a spring preload adjuster for a specific off-road vehicle, which is remotely controlled from the driver's cab. The aim of the device is to allow the vehicle's handling characteristics to be adapted to the current driving conditions and driver preferences. In the introduction of the thesis, an overview of the existing, available and used technical solutions and their principles of operation is made. Furthermore, the calculation and structural design of the mechanism including its control by means of a stepper motor and a power supply unit is carried out. In the final part of the thesis, a complete model of the mechanism is presented. Based on the 3D models of the components, which are made in PTC Creo software, manufacturing drawings of the components and assembly drawings are prepared. This thesis provides a possible basis for the subsequent development and optimization of compact and versatile spring adjustment mechanisms not only for off-road vehicles.
Description
Citation
VORÁLEK, J. Konstrukce mechanismu pro nastavování předpětí pružin vozidla [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2025.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda)
Ing. Aleš Rada, Ph.D. (člen)
Ing. Petr Škara (člen)
Ing. František Zapletal, Dr. (člen)
Date of acceptance
2025-06-18
Defence
Student prezentoval zkušební komisi svou závěrečnou práci a zodpověděl otázky oponenta. Otázky oponenta:
1) Úplně první slovo v úvodu je slovo "závodní". Navržená konstrukce je pro závodní, nebo civilní vozidlo? Hodnocení: Zodpovězeno.
2) Jak často bylo uvažováno, že bude docházet ke změně nastavení předpětí pružiny? Vzhledem k tlaku 0,44 MPa nešlo by využít třeba zásobníku se stlačeným plynem, třícestný ventil a zpětnovazebná regulace na tlak, nebo zdvih akčního členu? Hodnocení: Zodpovězeno.
3) Jak student uvažoval, že se budou obrábět plochy s povrchem Ra 0,4 u "vrchního" a "spodního" pístu? Hodnocení: Zodpovězeno.
Následně odpovídal na otázky členů zkušební komise:
1) Jakou hmotnost má Vámi prezentovaný prototyp? Hodnocení: Zodpovězeno.
2) Byl výběr elektromotoru podložen výpočty? Hodnocení: Zodpovězeno.
3) K čemu slouží použitá řídící jednotka? Hodnocení: Zodpovězeno.
4) Nebylo by vhodnější automatické nastavování polohy? Hodnocení: Zodpovězeno.
5) Jak je provedeno ovládání elektromotoru? Hodnocení: Zodpovězeno.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
