Lehčené kompozitní materiály pro aplikace v automobilovém průmyslu

but.committeedoc. Ing. František Šoukal, Ph.D. (předseda) prof. RNDr. Josef Jančář, CSc. (člen) prof. Ing. Ladislav Omelka, DrSc. (člen) prof. Ing. Petr Ptáček, Ph.D. (člen) prof. Ing. Tomáš Svěrák, CSc. (člen) doc. Ing. Lucy Vojtová, Ph.D. (člen) Ing. Lukáš Tvrdík (člen)cs
but.defenceStudent při obhajobě práce Lehčené kompozitní materiály pro aplikace v automobilovém průmyslu nejdříve představil cíle své práce. Popsal kompozity používané v automobilovém průmyslu, výrobní proces a charakterizaci kompozitu. Po ukázání materiálové bilance vyrobených kompozitů ukázal vliv přídavku Q-cel na objemovou hmotnost a naměřené mechanické vlastnosti i získané výsledky ukazující distribuci a adhezi výztuže. Po zhodnocení možností snížení hmotnosti přehledně zhrnul získané výsledky Po výborné prezentaci student odpověděl na otázky oponenta: 1) Proč byla zvolena rychlost zatěžování 1,7 mm/min? 2) Upřesněte, proč nebyly brány v potaz výsledky deformace při maximálním ohybovém zatížení (poslední věta v odstavci na str. 29)? 3) Jakých maximálních sil (vyjádřeno v Newtonech) bylo dosahováno při zatíženích? 4) Na základě čeho jste zvolil pro optimální citlivost měření měřící hlavu do 200 kN (str. 29)? 5) Vysvětlete protichůdnou interpretaci první a poslední věty v kapitole 4.3.1 na str. 34? Komise poté položila následné otázky: 1) Jak probíhala pultruze? 2) Proč si myslíte, že je rozdíl v adhezi mezi kuličkami a vlákny? Na dané otázky student odpovídal dobře.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programChemie a chemické technologiecs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorPřikryl, Radekcs
dc.contributor.authorSousedík, Jancs
dc.contributor.refereePoláček, Petrcs
dc.date.created2021cs
dc.description.abstractTato bakalářská práce byla zaměřena na zkoumání vlivu odlehčujícího plniva v podobě dutých skleněných mikrokuliček na mechanické vlastnosti kompozitního materiálu. Zvolenou metodou pro přípravu kompozitního materiálu byla pultruze. V rámci bakalářské práce byly připraveny dva typy kompozitního materiálu, a to kompozity na bázi nenasycené polyesterové pryskyřice a kompozity na bázi epoxy-vinylesterové pryskyřice. Jako výztuž byla použita speciální objemovaná skelná vlákna. Výsledný kompozitní materiál byl podroben tříbodové ohybové zkoušce, kde byly sledovány mechanické vlastnosti. Dále byla provedena kontrola distribuce a adheze plniva pomocí světelné mikroskopie a elektronové rastrovací mikroskopie (SEM).cs
dc.description.abstractThis bachelor thesis investigated the influence of lightening filler in the form of hollow glass microbeads on the mechanical properties of composite material. The method chosen for the preparation of composite material was pultrusion. Two types of composite material were prepared as part of the bachelor thesis, specifically epoxy-vinyl ester resin-based composites and unsaturated polyester resin-based composites. Special bulked glass fibres were used as reinforcement. The final composite material was subjected to a three-point flexural test where mechanical properties were monitored. In addition, control of the distribution and adhesion of the filler was performed by using light microscopy and scanning electron microscopy (SEM).en
dc.description.markCcs
dc.identifier.citationSOUSEDÍK, J. Lehčené kompozitní materiály pro aplikace v automobilovém průmyslu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta chemická. 2021.cs
dc.identifier.other131761cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/201301
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta chemickács
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectKompozitní materiálcs
dc.subjectpultruzecs
dc.subjectduté skleněné kuličkycs
dc.subjectepoxy-vinylesterová pryskyřicecs
dc.subjectpolyesterová pryskyřicecs
dc.subjectComposite materialen
dc.subjectpultrusionen
dc.subjecthollow glass microbeadsen
dc.subjectepoxy-vinyl ester resinen
dc.subjectunsaturated polyester resinen
dc.titleLehčené kompozitní materiály pro aplikace v automobilovém průmyslucs
dc.title.alternativeLightweight composite materials for automotive applicationsen
dc.typeTextcs
dc.type.driverbachelorThesisen
dc.type.evskpbakalářská prácecs
dcterms.dateAccepted2021-08-30cs
dcterms.modified2021-08-30-12:21:33cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta chemickács
sync.item.dbid131761en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.16 12:55:31en
sync.item.modts2025.01.15 16:08:16en
thesis.disciplineChemie, technologie a vlastnosti materiálůcs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta chemická. Ústav chemie materiálůcs
thesis.levelBakalářskýcs
thesis.nameBc.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 2 of 2
Loading...
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
1.53 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Loading...
Thumbnail Image
Name:
review_131761.html
Size:
7.9 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_131761.html
Collections