Cesty průmyslového dědictví na příkladu Chabařovic

but.event.date17.4.2024cs
but.event.titleKrajina Sídla Památky 2024cs
dc.contributor.authorStará, Monika
dc.date.accessioned2024-10-11T11:10:56Z
dc.date.available2024-10-11T11:10:56Z
dc.date.issued2024-10-04cs
dc.description.abstractPrůmyslové dědictví je nedílnou součástí ústeckého regionu. Pro oblast mostecké hnědouhelné pánve je příznačná nejen těžba uhlí či rud, ale i další průmysl, který se logicky na dobývání nerostných surovin navázal. Příspěvek sleduje území města Chabařovice, které leží mezi Ústím nad Labem a Teplicemi. Základním stavebním kamenem hospodářského vzestupu v 19. století zde byl především rozvoj infrastruktury, který umožnil dynamický růst nejen průmyslový, ale i demografický. Příspěvek se zabývá nejdůležitějšími cestami, které měly na rozvoj území zásadní vliv. Jednalo se především o železnici (Ústeckoteplickou dráhu), silnice, důlní vlečky, lanovky, ale i vodní toky (Ždírnický potok včetně náhonů), podzemní chodby ad. Cesty jsou přitom mapovány v kontextu místního průmyslového dědictví. Příspěvek odpovídá na otázku, jaký vztah panoval a dodnes panuje mezi cestami a historickými průmyslovými objekty. Dále interpretuje současný stav cest souvisejících s průmyslem, míru a autenticitu jejich dochování a v neposlední řadě nastiňuje možnou budoucnost území vzhledem k záměrům, které jsou v regionu v současné době řešeny.cs
dc.description.abstractIndustrial heritage is an integral part of the Ústí nad Labem region. The area of the Most brown coal basin is characterized not only by coal and ore mining, but also by other industries that were logically linked to the mining of mineral resources. The paper follows the area of the town of Chabařovice, which lies between Ústí nad Labem and Teplice. The cornerstone of the economic boom in the 19th century was the development of infrastructure, which enabled dynamic growth not only industrially, but also demographically. The paper deals with the most important roads that had a major impact on the development of the area. These were mainly railways (the Ústí nad Labem- Teplice railway), roads, mine sidings, cable cars, but also watercourses (the Ždírnický stream including millraces), underground corridors, etc. The paths are mapped in the context of the local industrial heritage. The paper answers the question of what relationship existed and still exists between roads and historical industrial buildings. It also interprets the current state of roads related to industry, the extent and authenticity of their preservation and, last but not least, outlines the possible future of the area with regard to the intentions that are currently being addressed in the region.en
dc.formattextcs
dc.format.extent228-237cs
dc.format.mimetypeapplication/pdfen
dc.identifier.citationProstor pro život: cesty. Sborník mezinárodní konference Krajina Sídla Památky 2024, s. 228-237. ISBN 978-80-214-6263-2.cs
dc.identifier.isbn978-80-214-6263-2
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11012/249462
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně, Fakulta stavebnícs
dc.relation.ispartofProstor pro život: cesty. Sborník mezinárodní konference Krajina Sídla Památky 2024cs
dc.rightsCreative Commons Attribution-Noncommercial-NoDerivatives 4.0 International Licensecs
dc.rights.accessopenAccessen
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/cs
dc.subjectChabařovice, průmyslové dědictví, cesty, železnice, vlečky, lanovky, vodní toky, těžba, dolycs
dc.subjectChabařovice; industrial heritage; roads; railways; sidings; cable cars; watercourses; mining; minesen
dc.titleCesty průmyslového dědictví na příkladu Chabařoviccs
dc.title.alternativeRoutes of Industrial Heritage on the Example of Chabařoviceen
dc.type.driverconferenceObjecten
dc.type.statusPeer-revieweden
dc.type.versionpublishedVersionen
eprints.affiliatedInstitution.departmentFakulta stavebnícs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
228_KSP_2024.pdf
Size:
3.96 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description: