Experimentální metodologie měřicího řetězce

Simple item page
but.committeeprof. Dr. Ing. Miroslav Pokorný (předseda) doc. Ing. Petr Blaha, Ph.D. (místopředseda) Ing. Petr Honzík, Ph.D. (člen) Ing. Ondřej Hynčica (člen) prof. Ing. Pavel Jura, CSc. (člen) Ing. Stanislav Klusáček, Ph.D. (člen)cs
but.defenceStudent obhájil diplomovou práci s výhradami.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programElektrotechnika, elektronika, komunikační a řídicí technikacs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorHavlíková, Mariecs
dc.contributor.authorLojková, Leacs
dc.contributor.refereeHejtmánek, Petrcs
dc.date.created2011cs
dc.description.abstractTématem této diplomové práce je zpracování podrobné studie o normách ISO, které se zabývají dynamikou motorových vozidel, zkouškami a měřením proměnných, které umožňují toto chování popsat a modelovat. Přílohou práce je podrobný přehled všech nalezených norem se vztahem k dané problematice. Norma ISO 15037-1 Silniční vozidla – zkušební metody pro dynamiku vozidel. Část 1: Všeobecné podmínky pro osobní vozy je popsána podrobně, včetně formulářů zkušebních zpráv a dodatku C a D. Dále je v práci popsán minimální model měřicího systému, který splňuje požadavky kladené normou ISO 15037-1, je zde uveden detailní popis všech snímačů, použitých k měření požadovaných proměnných a stručný popis snímačů, které slouží k měření dalších veličin. Měřicí možnosti přístrojového vybavení měřicího systému RIO ÚADI FSI Brno jsou následně porovnány s požadavky kladenými normou, a je konstatováno, že splňují všechna stanovená kritéria. Vzhledem k tomu, že požadavky kladené normou jsou velmi mírné, zatímco vybavení ÚADI FSI Brno je na vysoké technologické úrovni a většina použitých snímačů je přímo určena pro měření dynamických parametrů vozidel, včetně vozidel závodních, nemá systém s dodržením normy žádné problémy.cs
dc.description.abstractThis work is focused on the development of a thorough study about ISO standards focused on the vehicle dynamics, standardized tests of vehicle dynamics and measured variables that allow us to describe and model the behaviour of riding vehicles properly. In the Appendix A of the thesis, there is a list of all known ISO standards dealing with given topic. The standard ISO 15037-1 Road vehicles – Vehicle dynamics test methods, Part 1: General conditions for passenger cars is described in detail, including the forms for test reports and the Appendix C and D. In the thesis, there is also described a model of minimal needed measuring system that is still in good accordance with the standard ISO 15037-1 and fulfills all its requirements. Detailed description of all used sensors that are used to measure required variables is given, as well as a short description of all sensors that are used for measurement of other variables. After that, measurement abilities of the instrumentation of measuring system RIO used in ÚADI FSI Brno is compared and confronted with requirements given by the standard, to see, if all given criteria are properly fulfilled. Because of the fact that standard-given criteria are quite mild, while the equipment of the faculty is high-level technology, mostly made directly for measuring of dynamic parameters of the vehicles, including racing vehicles, the system is in full accordance with the standard ISO 15037-1.en
dc.description.markDcs
dc.identifier.citationLOJKOVÁ, L. Experimentální metodologie měřicího řetězce [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. 2011.cs
dc.identifier.other39165cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/8241
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologiícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectDynamika vozidlacs
dc.subjectměřicí řetězeccs
dc.subjectnorma ISO 15037cs
dc.subjectúhel volantucs
dc.subjectmoment síly volantucs
dc.subjectrychlost v dopředném směrucs
dc.subjectúhel vybočenícs
dc.subjectrychlost v příčném směrucs
dc.subjectzrychlení v dopředném směrucs
dc.subjectzrychlení v příčném směrucs
dc.subjectrychlost vybočenícs
dc.subjectrychlost sklonucs
dc.subjectrychlost náklonucs
dc.subjectúhel sklonucs
dc.subjectúhel náklonucs
dc.subjectvýstupní signálcs
dc.subjectkritérium vztažné normy.cs
dc.subjectVehicle dynamicsen
dc.subjectmeasurementen
dc.subjectthe standard ISO 15037-1en
dc.subjectsteering-wheel angleen
dc.subjectsteering wheel torqueen
dc.subjectlongitudinal velocityen
dc.subjectsideslip angleen
dc.subjectlateral velocityen
dc.subjectlongitudinal accelerationen
dc.subjectlateral accelerationen
dc.subjectyaw velocityen
dc.subjectroll velocityen
dc.subjectpitch velocityen
dc.subjectroll angleen
dc.subjectpitch angleen
dc.subjectoutputen
dc.subjectstandard criterion.en
dc.titleExperimentální metodologie měřicího řetězcecs
dc.title.alternativeExperimental methodology of measuringen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2011-06-07cs
dcterms.modified2011-06-10-14:48:25cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta elektrotechniky a komunikačních technologiícs
sync.item.dbid39165en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.26 13:01:01en
sync.item.modts2025.01.15 11:58:20en
thesis.disciplineKybernetika, automatizace a měřenícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. Ústav automatizace a měřicí technikycs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 2 of 2
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
2.83 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
review_39165.html
Size:
12.7 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_39165.html
Download
Collections
2011