LOJKOVÁ, L. Experimentální metodologie měřicího řetězce [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. 2011.

Posudek vedoucího

Havlíková, Marie

Zadání diplomové práce je z externího pracoviště Ústavu automobilního a dopravního inženýrství (UADI) Fakulty strojního inženýrství v Brně. Odborným konzultantem byl Ing. Petr Porteš, Ph.D. Cílem práce bylo ověřit na základě praktického měření splnění požadavků kladených vztažnými normami ISO na měřicí řetězec pracoviště ÚADI pro vyhodnocování signálů z jedoucího vozidla. Důraz byl kladen na zhodnocení požadavků norem pro analogové a digitální zpracování údajů ve frekvenční oblasti a interpretaci dosažených výsledků. Komunikace s diplomantkou probíhala ústní i elektronickou formou. Ale vzhledem k tomu, že se jedná o studentku kombinovaného studia, tak konzultace nebyly časté. Diplomantka si koordinovala sama termíny konzultací na externím pracovišti. Má několikaletou profesní praxi v jiném oboru než je zaměření současného studia, je samostatná, dokáže věcně argumentovat a prosadit vlastní názor. Bohužel si diplomantka optimálně nerozvrhla časový harmonogram řešení práce nebo podcenila náročnost zadání a dostala se do časové tísně. Pracovní aktivita nebyla v průběhu řešení diplomové práce stabilní, ke zvýšení úsilí došlo až v závěrečné fázi řešení. Tato skutečnost silně ovlivnila odbornou úroveň diplomové práce. Kladně hodnotím jazykové schopnosti, úroveň vyjadřování, práci s normativními předpisy a obsáhlou literární rešerši.

Posudek oponenta

Hejtmánek, Petr

Zadání diplomové práce je středně obtížné, ale časově náročné. Kapitola č. 2, kapitola č. 3 a kapitola č. 4 jsou překlady normy ISO 15037-1 a Dodatku C a D. Kapitola č. 5 je vypracována na základě rešerše norem ISO a je zde uveden popis parametrů pro vyjádření dynamiky vozidla, způsob jejich měření a vyhodnocování. V závěru kapitoly je uveden přehled publikací k tématu. Text je poměrně nepřehledný, nejsou značeny měřené veličiny ani uvedeny vztahy pro popisované parametry. Kapitola č. 6 je věnována popisu instrumentace pracoviště ÚADI FSI Brno. Je zde uveden výčet snímačů měřicích povinné a další veličiny včetně jejich technických parametrů a obecných doporučení od výrobce. Dále je v podkapitole 6. 14 je stroze popsán sběr a ukládání dat. Chybí bloková struktura měřicího řetězce, ze kterého by bylo zřejmé umístění konkrétních snímačů a odpovídající měřené veličiny. Popisované měřené veličiny v textu dokumentu nejsou značeny symboly a konkrétně nekorespondují s označením veličin v záhlavích tabulek č. 21, č. 22, č. 23, č. 24. Na str. 40 diplomantka chybně uvádí, že snímač Correvit S-400 měří i úhel sklonu. Výsledky a diskuse uvedené kap. č. 7 jsou prezentovány obecně v rozsahu 2 stránky bez udání konkrétních hodnot. Výsledky měření nejsou podloženy zpracováním naměřených hodnot analyzovaných parametrů, které by vypovídaly jednoznačně o možnostech technického vybavení pracoviště ÚADI FSI Brno. Diplomantka konstatuje, že sledované průběhy jsou zaznamenávány přesně dle požadavků normy, ale tyto požadavky už blíže nespecifikuje (str. 68). Místo toho se diplomantka zaměřuje na hodnocení předmětné normy a odvolává se na volnou obsahovou stránku. Na straně 70 uvádí, jakými snímači jsou snímané veličiny měřeny. Rychlost sklonu (klopení) a náklonu (klonění) se však uvedenými snímači nebo jejich kombinací nedá měřit. Závěr uvedený v kap. č. 8 obsahuje popis měřicího systému Compact RIO na ÚADI FSI Brno téměř ve stejné podobě, jak je uvedeno v kapitole č. 7. Na str. 71 autorka uvádí, že moment na volantu se neměří, ale lze jej stanovit výpočtem. Moment na volantu je však prakticky nemožné určit výpočtem. V celé práci jsou pro některé veličiny použity jiné názvy, než odpovídá zvyklostem v oblasti dynamiky vozidel. Jsou to zejména: - úhel volantu … vhodněji: úhel natočení volantu - úhel vybočení … vhodněji: úhel směrové úchylky - rychlost vybočení … vhodněji: rychlost stáčení - rychlost sklonu … vhodněji: rychlost klopení - rychlost náklonu … vhodněji: rychlost klonění - úhel sklonu … vhodněji: úhel klopení - úhel náklonu … vhodněji: úhel klonění Veličiny uvedené v diplomové práci odpovídají možnému překladu, avšak v oboru se používají názvy zavedené normou ČSN 30 0034. Vzhledem k tomu, že tato norma není v současné době platná, resp. závazná nepovažuji překlad veličin za chybu. Dále se v celé práci opakovaně vyskytuje následující terminologická nepřesnost. Steady state se překládá jako ustálený stav, nikoliv jako rovnoměrný nebo rovnovážný stav. Hodnocení praktické části DP Analýza a rozbor měření signálů v měřicím systému pracoviště ÚADI FSI Brno (bod 2 zadání DP) nejsou dostatečně zpracovány. Požadavky na měřicí vybavení, zpracování analogových a digitálních signálů jsou pouze přeloženy z normy ISO 15037-1 (str. 17 – 20), ale pro konkrétní komponenty měřicího systému nejsou vyhodnocovány. Nejsou stanoveny kritické hodnoty parametrů v měřicím systému, které by následně sloužily k posouzení, zda snímač, resp. měřená veličina odpovídá požadavkům normy (z hlediska přesnosti, frekvenčního rozsahu snímače, vzorkovací frekvence, filtrování signálů). Ověření splnění požadavků norem ISO na měřicí systém Compact RIO na ÚADI FSI Brno (bod 3 zadání DP) mělo být realizováno na základě praktického měření. V kap. č. 7 jsou uvedeny pouze „ukázky z měření“. Zcela chybí popis experimentu a způsoby vyhodnocování sledovaných parametrů. Objemné sady naměřených dat jsou sice součástí rozsáhlé přílohy (22 stran), ale pokud chybí jejich zpracování, jsou naprosto bezpředmětné. Posuzování a hodnocení sledovaných parametrů formou: „ měření veličin je v souladu s normou“, „většina dnešních snímačů doporučené limity splňuje více než hladce“, nebo „doporučení stanovená v normě jsou velmi mírná a přístrojová technika je vysoce kvalitní “ je pro diplomovou práci nestandardní a bez konkrétních kvantifikací je nevypovídající. Celkové hodnocení Předložená diplomová práce má charakter rešerše. Po formální stránce je práce na velmi dobré úrovni, text je srozumitelný, výrazové prostředky jsou výborně. Odborná úroveň práce je značně snížená tím, že se diplomantka zaměřila především na obecný popis normy místo vlastní implementace požadavků normy při analýze měřícího systému na pracovišti ÚADI FSI. Těžiště práce je položeno více do obtížné oblasti dynamiky vozidel než do problematiky měření elektrických veličin. V tomto smyslu diplomová práce postrádá vlastní praktický přínos. Hodnocení splnění požadavků je založeno pouze na předpokladech. Předloženou práci přes výše uvedené výhrady doporučuji k obhajobě.

eVSKP id 39165