but.committee	prof. RNDr. Vladimír Aubrecht, CSc. (předseda) doc. Ing. Ondřej Vítek, Ph.D. (člen) prof. Ing. Petr Toman, Ph.D. (člen) prof. Ing. Jiří Drápela, Ph.D. (člen) doc. Ing. Petr Mastný, Ph.D. (člen) doc. Ing. Radek Škoda, Ph.D. (člen) Ing. Petr Modlitba, CSc. (člen) doc. Ing. Ján Haščík, Ph.D. - oponent (člen) Ing. Mojmír Valach, CSc. - oponent (člen)	cs
but.defence	Dizertační práce je vypracovaná na velmi dobré vědecké úrovni. Všechny zadané cíle byly splněny. Výsledky práce jsou pro vývoj a výzkum evolučních typů paliva jaderných reaktorů velice aktuální. Vzhledem ke značnému množství a obtížnosti provedení výpočtových simulací a komplexnímu pohledu při prověření navrženého typu paliva lze metodu a způsob práce považovat za unikátní. Doktorand prokázal, že ovládá metody vědecké práce a jeho výsledky přispívají k rozvoji poznání v oblasti vlivu jaderného paliva na bezpečnost provozu tlakovodních jaderných reaktorů.	cs
but.jazyk	angličtina (English)
but.program	Elektrotechnika a komunikační technologie	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Katovský, Karel	en
dc.contributor.author	Foral, Štěpán	en
dc.contributor.referee	Valach,, Mojmír	en
dc.contributor.referee	Haščík,, Ján	en
dc.date.accessioned	2022-08-27T22:57:36Z
dc.date.available	2022-08-28	cs
dc.date.available	2022-08-27T22:57:36Z
dc.date.created	2019	cs
dc.description.abstract	Tato práce se zabývá oblastí kompozitních jaderných paliv založených na UO2 . V práci je vyjmenováno několik materiálů vhodných jako aditivum ty jsou srovnány z několika různých hledisek. Byla vybrána kombinace UO2 + SiC pro detailní analýzu. Bylo zjištěno, že tato kombinace vykazuje dobré parametry v průběhu normálního provozu. Uvolňování plynných produktů štěpení je nižší společně s tepelně-mechanickým namáháním. Nicméně, je potřeba vyvinout nové modely chování kompozitních paliva. Analýza havárie blízké typu LOCA ukazuje, že palivo UO2 + SiC vykazuje poněkud lepší parametry ve srovnání s UO2 . Centrální teplota je nižší a mechanické namáhání je rovněž nižší. Na druhou stranu, analýza RIA havárie ukázala možné potíže. Například, zvýšená tepelná vodivost byla pravděpodobným důvodem zvýšené maximální teploty pokrytí a umocněné krize varu. Toto zjištění se pravděpodobně týká všech paliv založených UO2 , které mají zvýšenou tepelnou vodivost pomocí dopantů.	en
dc.description.abstract	This work deals with the domain of composite fuels based on standard UO2 . Several candidate materials for dopants are listed in the work and they are compared from different points of view. The UO2 + SiC fuel option is selected for detail analysis. It was found that this fuel option shows good behavior during steady state operation. The Fission Gas Release is lower together with mechanical load. Nevertheless, new models of the composite behavior need to be developed. The analysis of LOCA-type accident reveals that the UO2 + SiC fuel option shows slightly better behavior compared with UO2 . The fuel centerline temperatures is lower and the mechanical loading is lower as well. On the other hand, the analysis of RIA accident revealed possible issues. For example, the increased thermal conductivity was likely the root of higher peak cladding temperature and consequent increased departure from nucleate boiling. This finding is very likely to be find by all UO2 based fuels with thermal conductivity increased by dopant. The work was supported by the CANUT project, reg. No. 2012TE01020455	cs
dc.description.mark	P	cs
dc.identifier.citation	FORAL, Š. Chování kompozitních jaderných paliv v průběhu normálního provozu jaderného reaktoru a havarijních situací [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. 2019.	cs
dc.identifier.other	117980	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/208310
dc.language.iso	en	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií	cs
dc.rights	Přístup k plnému textu prostřednictvím internetu byl licenční smlouvou omezen na dobu 3 roku/let	cs
dc.subject	Lehkovodní reaktor	en
dc.subject	PWR	en
dc.subject	VVER	en
dc.subject	oxid uraničitý	en
dc.subject	kompozitní palivo	en
dc.subject	LOCA	en
dc.subject	RIA .	en
dc.subject	Light water reactor	cs
dc.subject	PWR	cs
dc.subject	WWER	cs
dc.subject	uranium dioxide	cs
dc.subject	composite fuel	cs
dc.subject	LOCA	cs
dc.subject	RIA	cs
dc.title	Chování kompozitních jaderných paliv v průběhu normálního provozu jaderného reaktoru a havarijních situací	en
dc.title.alternative	Performance of Composite Nuclear Fuels during Normal Operation and Nuclear Reactor Accidents	cs
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	doctoralThesis	en
dc.type.evskp	dizertační práce	cs
dcterms.dateAccepted	2019-08-28	cs
dcterms.modified	2019-09-05-12:29:14	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií	cs
sync.item.dbid	117980	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2022.08.28 00:57:35	en
sync.item.modts	2022.08.28 00:15:13	en
thesis.discipline	Silnoproudá elektrotechnika a elektroenergetika	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. Ústav elektroenergetiky	cs
thesis.level	Doktorský	cs
thesis.name	Ph.D.	cs

Chování kompozitních jaderných paliv v průběhu normálního provozu jaderného reaktoru a havarijních situací

Files

Original bundle

Collections