Sací a výfukové potrubí motoru pro nákladní automobil
| but.committee | prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda) Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen) Ing. Zdeněk Novosad (člen) | cs |
| but.defence | Student přednesl prezentaci své diplomové práce a zodpověděl otázky oponenta i komise. Bylo použito nějaké speciální tvarování spalovací komory? Jak byla realizována dodávka paliva? Dle čeho byly voleny kompenzační členy výfukového potrubí? Proč je zvoleno netradiční pořadí zapalování válců? Jaký je použit mezichladič? Uvažoval jste o použití jiného materiálu potrubí než litiny? V čem je problém, pokud je na jednotlivých válcích odlišný výkon? | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Svída, David | cs |
| dc.contributor.author | Koksa, David | cs |
| dc.contributor.referee | Beran, Martin | cs |
| dc.date.created | 2018 | cs |
| dc.description.abstract | Diplomová práce se zabývá sestavením termodynamického modelu vznětového motoru pro nákladní automobil. Po vytvoření modelu jsou na základě simulací navrženy nové sací a výfukové potrubí. Navržené varianty potrubí jsou porovnány se sériovým provedením. Po zhodnocení jednotlivých variant je vybrána finální verze nového potrubí, pro kterou je sestaven 3D model. | cs |
| dc.description.abstract | The master’s thesis is focused on creating a thermodynamic model of the diesel engine for heavy commercial vehicle. After the model was created, new intake and exhaust pipes are designed based on simulations. Those proposed pipes variants are compared with the series design. After evaluating individual variants, the final version of the new pipes is selected and 3D model for this version is created. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | KOKSA, D. Sací a výfukové potrubí motoru pro nákladní automobil [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018. | cs |
| dc.identifier.other | 108883 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/81909 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Sací potrubí | cs |
| dc.subject | výfukové potrubí | cs |
| dc.subject | nákladní automobil | cs |
| dc.subject | termodynamický model | cs |
| dc.subject | Lotus | cs |
| dc.subject | simulace | cs |
| dc.subject | Intake manifold | en |
| dc.subject | exhaust manifold | en |
| dc.subject | heavy commercial vehicle | en |
| dc.subject | the thermodynamic model | en |
| dc.subject | Lotus | en |
| dc.subject | simulation | en |
| dc.title | Sací a výfukové potrubí motoru pro nákladní automobil | cs |
| dc.title.alternative | Intake and exhaust manifold for the truck engine | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2018-06-13 | cs |
| dcterms.modified | 2018-06-13-08:52:03 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 108883 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 08:40:57 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 18:34:14 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |