Sací a výfukové potrubí motoru pro nákladní automobil
Loading...
Date
Authors
Koksa, David
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Diplomová práce se zabývá sestavením termodynamického modelu vznětového motoru pro nákladní automobil. Po vytvoření modelu jsou na základě simulací navrženy nové sací a výfukové potrubí. Navržené varianty potrubí jsou porovnány se sériovým provedením. Po zhodnocení jednotlivých variant je vybrána finální verze nového potrubí, pro kterou je sestaven 3D model.
The master’s thesis is focused on creating a thermodynamic model of the diesel engine for heavy commercial vehicle. After the model was created, new intake and exhaust pipes are designed based on simulations. Those proposed pipes variants are compared with the series design. After evaluating individual variants, the final version of the new pipes is selected and 3D model for this version is created.
The master’s thesis is focused on creating a thermodynamic model of the diesel engine for heavy commercial vehicle. After the model was created, new intake and exhaust pipes are designed based on simulations. Those proposed pipes variants are compared with the series design. After evaluating individual variants, the final version of the new pipes is selected and 3D model for this version is created.
Description
Citation
KOKSA, D. Sací a výfukové potrubí motoru pro nákladní automobil [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Automobilní a dopravní inženýrství
Comittee
prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda)
Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen)
Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen)
Ing. Zdeněk Novosad (člen)
Date of acceptance
2018-06-13
Defence
Student přednesl prezentaci své diplomové práce a zodpověděl otázky oponenta i komise.
Bylo použito nějaké speciální tvarování spalovací komory?
Jak byla realizována dodávka paliva?
Dle čeho byly voleny kompenzační členy výfukového potrubí?
Proč je zvoleno netradiční pořadí zapalování válců?
Jaký je použit mezichladič?
Uvažoval jste o použití jiného materiálu potrubí než litiny?
V čem je problém, pokud je na jednotlivých válcích odlišný výkon?
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena